ΕΔΩ ΚΑΙ ΚΑΙΡΟ ΕΧΟΥΝ ΞΕΚΙΝΗΣΕΙ ΤΑ ΕΡΓΑ ΓΙΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΒΙΟΛΟΓΙΚΟΥ ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΥ ΣΤΗ ΜΥΡΙΝΑ. ΤΑ ΕΡΓΑ ΕΧΟΥΝ ΤΑΛΑΙΠΩΡΗΣΕΙ ΑΡΚΕΤΑ ΤΟΥ ΚΑΤΟΙΚΟΥΣ, ΚΑΘΩΣ ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΠΡΟΧΩΡΟΥΝ ΑΡΓΑ ΚΑΙ Η ΠΕΡΙΕΡΓΗ ΡΥΜΟΤΟΜΙΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΚΑΘΙΣΤΑ ΔΥΣΚΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ, ΔΗΜΙΟΥΡΓΩΝΤΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΙΣ ΚΥΡΙΕΣ ΟΔΟΥΣ. ΜΙΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΑΙΤΙΕΣ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΚΩΛΥΣΙΕΡΓΙΑΣ ΗΤΑΝ ΚΑΙ Η ΑΝΑΚΑΛΥΨΗ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΩΝ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΩΝ, ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΝΑ "ΠΑΓΩΣΟΥΝ" ΟΙ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΓΙΑ ΑΡΚΕΤΟ ΚΑΙΡΟ. ΠΑΡ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΣΥΣΤΑΘΗΚΕ ΤΟ ΤΟΠΙΚΟ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ , ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΝΑ ΔΙΕΥΘΕΤΗΣΕΙ ΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΠΟΥ ΠΡΟΣΚΕΙΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΚΑΙ ΝΑ ΕΠΙΤΑΧΥΝΘΕΙ Η ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ.
ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΕΡΓΟ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ ΤΑ ΕΡΓΑ ΥΠΟΔΟΜΗΣ ΠΟΥ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ, ΑΝΑΔΕΙΚΝΥΟΥΝ ΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΤΟΥ ΧΑΟΥΣ ΠΟΥ ΕΠΙΚΡΑΤΕΙ ΣΤΙΣ ΟΡΓΑΝΩΣΙΑΚΕΣ ΔΟΜΕΣ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ. ΕΡΓΑ ΠΟΥ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΘΕΩΡΟΥΝΤΑΙ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΣΕ ΕΝΑ ΤΟΠΟ ΤΟΥ 21ου ΑΙΩΝΑ, ΜΟΛΙΣ ΑΡΧΙΖΟΥΝ ΝΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΖΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΠΑΡ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΚΑΘΥΣΤΕΡΟΥΝ ΛΟΓΩ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΟΥΝ ΤΗΝ ΑΔΥΝΑΜΙΑ ΤΩΝ ΤΟΠΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ ΝΑ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΗΣΟΥΝ ΤΟ ΝΗΣΙ ΚΑΙ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΟΥΝ ΔΟΜΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΤΟΥ.
Τρίτη 15 Απριλίου 2008
LIMNOS LINES
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΤΗΝ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΠΛΟΙΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ. ΤΑ 8.000.000 ΕΥΡΩ ΠΟΥ ΑΠΑΙΤΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΔΥΣΒΑΣΤΑΧΤΑ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΔΗΜΟΥΣ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ. ΓΙ ΑΥΤΟ ΤΩΡΑ ΟΙ ΤΟΠΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΣΚΕΦΤΟΝΤΑΙ ΝΑ ΚΙΝΗΘΟΥΝ ΜΕ 2 ΤΡΟΠΟΥΣ: ΕΙΤΕ ΝΑ ΛΑΒΟΥΝ ΒΟΗΘΕΙΑ ΑΠΟ ΤΗΝ Ε.Ε. ΜΕ ΜΕΣΟΛΑΒΗΣΗ ΤΗΣ ΕΥΡΟΒΟΥΛΕΥΤΟΥ ΡΟΔΗΣ ΚΡΑΤΣΑ, ΕΙΤΕ ΝΑ ΒΡΕΘΟΥΝ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ΣΤΗ ΝΟΜΟΘΕΣΙΑ ΩΣΤΕ ΝΑ ΕΜΠΛΑΚΕΙ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΣΤΗ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ. ΚΑΙ ΙΣΩΣ ΤΑ ΕΜΠΟΔΙΑ ΤΩΡΑ ΑΡΧΙΖΟΥΝ...
ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΣΤΗ ΛΗΜΝΟ
ΣΕ ΣΥΣΚΕΨΕΙΣ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΤΟΠΙΚΟΙ ΦΟΡΕΙΣ ΚΑΙ ΑΡΧΕΣ ΤΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΤΟΥ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΣΤΗ ΛΗΜΝΟ. ΤΑ ΕΓΚΑΙΝΙΑ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΕΠΙΣΤΗΜΗΣ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΤΡΟΦΗΣ-ΟΠΩΣ ΘΑ ΟΝΟΜΑΖΕΤΑΙ ΤΟ ΝΕΟ ΤΜΗΜΑ- ΕΧΟΥΝ ΗΔΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙ, ΛΟΓΩ ΓΡΑΦΕΙΟΚΡΑΤΙΚΩΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΑΝΕΚΥΨΑΝ, ΟΠΩΣ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΑΝΑΛΟΓΗ ΚΙΝΗΣΗ. ΤΑ ΚΤΙΡΙΑ ΠΟΥ ΚΑΤΕΧΕΙ ΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΚΥΔΑΔΕΙΟ, ΤΟ ΠΑΝΤΕΛΙΔΕΙΟ, ΤΟ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΕΙΟ, ΤΟ ΓΑΡΟΦΑΛΙΔΕΙΟ ΚΑΙ ΤΟ ΚΤΙΡΙΟ ΤΟΥ ΣΧΟΛΙΚΟΥ ΠΑΛΛΗΜΝΙΑΚΟΥ ΤΑΜΕΙΟΥ, ΕΝΩ Ο ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΗΛΙΑΔΗΣ ΕΧΕΙ ΔΩΡΙΣΕΙ 35 ΣΤΡΕΜΜΑΤΑ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΦΕΡΙΑΚΟ ΠΡΟΣ ΠΛΑΤΥ.
ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΤΙΡΙΑ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΝΑ ΣΤΕΓΑΣΟΥΝ ΤΟ ΝΕΟ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΣΩΡΙΝΑ ΕΩΣΟΤΟΥ ΑΞΙΟΠΟΙΗΘΕΙ Η ΕΚΤΑΣΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΔΩΘΕΙ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ. ΠΑΡΑ ΤΟΝ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΟΥΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ, ΤΑ ΚΤΙΡΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΟΡΕΣΟΥΝ ΝΑ ΦΙΛΟΞΕΝΗΣΟΥΝ ΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΕΚΤΕΤΑΜΕΝΕΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ, ΓΕΓΟΝΟΣ ΠΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΤΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΚΥΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΟΥΣ.
ΑΝΑΜΦΙΒΟΛΑ, Η ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΕΝΟΣ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΣΤΗ ΛΗΜΝΟ ΘΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΤΟ ΝΗΣΙ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ(ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥΣ, ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥΣ,ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΥΣ Κ.Τ.Λ.). ΓΙ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ Η ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΤΟΥ ΝΑ ΥΠΟΒΑΘΜΙΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΓΡΑΦΕΙΟΚΡΑΤΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ. ΤΑ ΚΤΙΡΙΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΗΔΗ ΔΩΘΕΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΜΕ ΑΛΛΟΥΣ ΤΡΟΠΟΥΣ. ΓΙΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΑΜΕΣΑ ΤΑ 35 ΣΤΡΕΜΜΑΤΑ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΟΥΝ ΟΙ ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΘΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΟΥΝ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΦΟΙΤΗΤΩΝ, ΧΩΡΙΣ ΟΜΩΣ ΝΑ ΑΛΛΟΙΩΝΕΤΑΙ Ο ΧΑΡΑΚΤΗΡΑΣ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ.
ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΤΙΡΙΑ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΝΑ ΣΤΕΓΑΣΟΥΝ ΤΟ ΝΕΟ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΣΩΡΙΝΑ ΕΩΣΟΤΟΥ ΑΞΙΟΠΟΙΗΘΕΙ Η ΕΚΤΑΣΗ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΔΩΘΕΙ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ. ΠΑΡΑ ΤΟΝ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΤΟΥΣ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ, ΤΑ ΚΤΙΡΙΑ ΓΙΑ ΝΑ ΜΠΟΡΕΣΟΥΝ ΝΑ ΦΙΛΟΞΕΝΗΣΟΥΝ ΤΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΟ ΤΜΗΜΑ ΧΡΕΙΑΖΟΝΤΑΙ ΕΚΤΕΤΑΜΕΝΕΣ ΕΠΙΣΚΕΥΕΣ, ΓΕΓΟΝΟΣ ΠΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΤΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΛΚΥΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΟΥΣ.
ΑΝΑΜΦΙΒΟΛΑ, Η ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΕΝΟΣ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΣΤΗ ΛΗΜΝΟ ΘΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΤΟ ΝΗΣΙ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ(ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥΣ, ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥΣ,ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΥΣ Κ.Τ.Λ.). ΓΙ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ Η ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΤΟΥ ΝΑ ΥΠΟΒΑΘΜΙΖΕΤΑΙ ΑΠΟ ΓΡΑΦΕΙΟΚΡΑΤΙΚΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ. ΤΑ ΚΤΙΡΙΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΗΔΗ ΔΩΘΕΙ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΜΕ ΑΛΛΟΥΣ ΤΡΟΠΟΥΣ. ΓΙΑ ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΞΙΟΠΟΙΗΘΟΥΝ ΑΜΕΣΑ ΤΑ 35 ΣΤΡΕΜΜΑΤΑ ΣΤΟΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΟΥΝ ΟΙ ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΠΟΥ ΘΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΟΥΝ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΦΟΙΤΗΤΩΝ, ΧΩΡΙΣ ΟΜΩΣ ΝΑ ΑΛΛΟΙΩΝΕΤΑΙ Ο ΧΑΡΑΚΤΗΡΑΣ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ.
Πέμπτη 10 Απριλίου 2008
ΤΟΠΙΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ
ΟΙ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΓΙΑ ΝΑ ΚΙΝΗΘΕΙ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΕΙΝΑΙ ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ. ΚΑΤ ΑΡΧΑΣ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΩΝ Κ.Τ.Ε.Λ.. ΤΑ Κ.Τ.Ε.Λ. ΕΞΥΠΥΠΗΡΕΤΟΥΝ ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΧΩΡΙΑ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ. ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΠΟΥ ΕΚΤΕΛΟΥΝ ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ ΕΙΝΑΙ ΣΤΙΣ 07.00, 09.00 (ΕΚΤΟΣ ΣΑΒΒΑΤΟΥ ΚΑΙ ΚΥΡΙΑΚΗΣ) ΠΡΟΣ ΤΗ ΜΥΡΙΝΑ ΚΑΙ 11.00, 13.00 ΚΑΙ 14.00 ΠΡΟΣ ΤΑ ΧΩΡΙΑ. ΤΗΝ ΥΠΟΛΟΙΠΗ ΜΕΡΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΩΝ ΧΩΡΙΩΝ ΜΕ ΤΗ ΜΥΡΙΝΑ. ΑΥΤΟ ΒΕΒΑΙΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΜΕΓΑΛΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΓΙΑ ΤΟ ΝΗΣΙ ΚΑΙ ΙΔΙΩΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΜΟΝΙΜΟΥΣ ΚΑΤΟΙΚΟΥΣ, ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΠΕΡΙΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΤΟΥΣ ΚΑΙ ΑΝΑΓΚΑΖΟΝΤΑΙ ΝΑ ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΜΕΣΑ ΣΤΑ ΣΤΕΝΑ ΟΡΙΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΤΟΥΣ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑΤΟΣ. ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΤΑΚΤΙΚΟ ΚΑΠΟΙΟΣ ΝΑ ΔΙΑΘΕΤΕΙ Ι.Χ. ΓΙΑ ΝΑ ΚΙΝΗΘΕΙ ΣΤΟ ΝΗΣΙ. ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΜΕ Κ.Τ.Ε.Λ. Η ΤΙΜΗ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΤΟΣΟ ΑΚΡΙΒΗ ΠΟΥ ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΙ ΑΚΟΜΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΤΙΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΣΚΕΠΤΩΝ, ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΞΙΟΛΟΓΟΥΝ ΤΙΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ ΤΟΥΣ ΑΝΑΓΚΕΣΣ ΚΑΙ ΝΑ ΜΕΤΑΚΙΝΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΑΥΤΟ ΤΟ ΜΕΣΟ ΜΟΝΟ ΟΤΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΥΤΗ ΑΝΑΓΚΗ ΝΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΘΟΥΝ.
Η ΑΛΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΓΙΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΑΓΟΡΑΙΑ ΤΑΞΙ. ΑΥΤΑ ΛΥΝΟΥΝ ΜΕΝ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΟΤΑΝ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΜΕΡΑΣ ΜΕΤΑ ΤΙΣ 14.00 ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΛΛΟ ΜΕΣΟ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ, ΠΑΡ' ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΟΙ "ΤΑΡΙΦΕΣ" ΤΩΝ ΤΑΞΙ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΑΥΞΗΜΕΝΕΣ, ΓΕΓΟΝΟΣ ΠΟΥ ΚΑΘΙΣΤΑ ΔΑΠΑΝΗΡΗ ΚΑΙ ΕΠΙΛΕΚΤΙΚΗ ΤΗΝ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΟΙΝΟΥ.
Η ΑΛΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΓΙΑ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΑΓΟΡΑΙΑ ΤΑΞΙ. ΑΥΤΑ ΛΥΝΟΥΝ ΜΕΝ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΤΩΝ ΚΑΤΟΙΚΩΝ ΟΤΑΝ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΜΕΡΑΣ ΜΕΤΑ ΤΙΣ 14.00 ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΑΛΛΟ ΜΕΣΟ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗΣ, ΠΑΡ' ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΟΙ "ΤΑΡΙΦΕΣ" ΤΩΝ ΤΑΞΙ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΑΥΞΗΜΕΝΕΣ, ΓΕΓΟΝΟΣ ΠΟΥ ΚΑΘΙΣΤΑ ΔΑΠΑΝΗΡΗ ΚΑΙ ΕΠΙΛΕΚΤΙΚΗ ΤΗΝ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΟΙΝΟΥ.
Τετάρτη 9 Απριλίου 2008
GUESTBOOK
ΣΕ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΔΕ ΘΑ ΓΡΑΨΩ ΤΙΠΟΤΑ. ΤΟ ΛΟΓΟ ΕΧΕΤΕ ΕΣΕΙΣ. ΜΠΕΙΤΕ, ΚΑΝΤΕ ΣΧΟΛΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΠΩΣ ΣΑΣ ΦΑΙΝΕΤΑΙ ΤΟ BLOG, ΑΝ ΣΑΣ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΕ, ΑΝ ΣΑΣ ΠΡΟΣΕΘΕΣΕ ΝΕΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ, ΑΝ ΣΑΣ ΚΕΝΤΡΙΣΕ ΚΑΤΙ ΤΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ, ΑΝ ΘΑ ΘΕΛΑΤΕ ΝΑ ΔΕΙΤΕ ΚΑΙ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΣΤΟ BLOG. Η ΓΝΩΜΗ ΣΑΣ ΕΙΝΑΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΗ.
ΧΑΡΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ-ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ
ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΠΟΥ ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΣΤΙΣ 4 ΙΟΥΝΙΟΥ 2007 Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΜΑΝΩΛΗΣ Κ. ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΤΕΘΕΣΕ ΣΤΗ ΒΟΥΛΗ ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗ ΧΑΡΤΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΕΣ ΜΑΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ. Η ΧΑΡΤΑ ΑΥΤΗ ΛΟΙΠΟΝ ΟΡΙΖΕΙ ΤΑ ΕΞΗΣ:
" Ο ΝΟΜΟΣ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΣΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΜΕΝΑ ΠΛΟΙΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΔΙΕΝΕΡΓΟΥΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΕΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΕΝΔΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΛΙΜΕΝΩΝ ΤΗΣ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΗΣ ΧΩΡΑΣ, ΤΗΣ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΗΣ ΧΩΡΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΝ Ή ΜΕΤΑΞΥ ΛΙΜΕΝΩΝ ΝΗΣΙΩΝ.
ΑΠΟ ΚΑΙ ΔΙΑ ΤΗΣ ΚΑΤΑΡΤΗΣΗΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΘΑΛΑΣΣΙΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΝΤΑΙ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΩΣ ΚΑΤΩΤΕΡΩ:
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΝΑΥΛΟΥ-ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ
Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ:
1.ΤΗΝ ΠΑΡΟΧΗ ΤΗΣ ΘΕΣΗΣ ΠΟΥ ΣΥΜΦΩΝΗΘΗΚΕ ΚΑΙ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΜΠΙΝΑΣ, ΤΟΝ ΤΥΠΟ ΤΗΣ ΚΑΜΠΙΝΑΣ ΠΟΥ ΣΥΜΦΩΝΗΘΗΚΕ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΠΛΟΙΟ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΤΩΝ ΠΡΟΑΝΑΦΕΡΟΜΕΝΩΝΟ ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΕΙΤΕ ΝΑ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙ ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΜΒΑΣΗ ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΑΞΙΑ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΠΟΔΕΙΞΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΚΑΤΕΒΑΛΕ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΠΟΣΟΣΤΟΥ 100% ΕΠΙ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ, ΕΙΤΕ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΨΕΙ ΣΕ ΘΕΣΗ ΚΑΤΩΤΕΡΗ ΑΠΟ ΕΚΕΙΝΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΚΑΤΕΒΑΛΕ ΤΟ ΑΝΤΙΤΙΜΟ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ, ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΠΡΟΣΑΥΞΗΜΕΝΗ ΚΑΤΑ 100%. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΗ ΑΣΚΗΣΕΩΣ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΟΣ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ, ΕΑΝ Ο ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙ ΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ ΣΕ ΘΕΣΗ ΚΑΤΩΤΕΡΗ ΑΠΟ ΕΚΕΙΝΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΤΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ, ΔΕ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΝΑ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΛΗΡΩΜΗ.
2.ΕΦΟΣΟΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡ.3ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΑΡΘΡΟΥ ΕΝΤΟΣ ΔΕΚΑΤΕΣΣΑΡΩΝ ΗΜΕΡΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΤΑΞΙΔΙΟΥ, ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΠΟΣΟΣΤΟΥ ΕΠΙ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ Ή ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΤΗΝ ΑΞΙΑ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΠΟΥ ΚΑΤΕΒΑΛΕ ΣΤΙΣ ΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ:
Α)ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΠΟΣΟΣΤΟΥ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 50%ΤΟΥ ΝΑΥΛΟΥ, ΕΦΟΣΟΝ ΕΠΙΣΤΡΕΨΕΙ ΑΥΤΟΥΣΙΟ ΤΟ ΣΩΜΑ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΩΣ ΚΑΙ 12 ΩΡΕΣ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ.
Β)ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΠΟΣΟΣΤΟΥ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 75%ΤΟΥ ΝΑΥΛΟΥ, ΕΦΟΣΟΝ ΕΠΙΣΤΡΕΨΕΙ ΑΥΤΟΥΣΙΟ ΤΟ ΣΩΜΑ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΩΣ ΚΑΙ 7 ΜΕΡΕΣ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ.
Γ)ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΤΟΥ ΝΑΥΛΟΥ, ΕΦΟΣΟΝ ΕΠΙΣΤΡΕΨΕΙ ΑΥΤΟΥΣΙΟ ΤΟ ΣΩΜΑ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΩΣ ΚΑΙ 14 ΜΕΡΕΣ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ.
Δ)ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΤΟΥ ΝΑΥΛΟΥ, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ, ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ Ο ΟΠΟΙΟΣ ΓΙΑ ΣΟΒΑΡΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΑΝΩΤΕΡΑΣ ΒΙΑΣ, ΙΔΙΩΣ ΥΓΕΙΑΣ ΠΟΥ ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΟΝΤΑΙ ΕΓΓΡΑΦΩΣ, ΑΔΥΝΑΤΕΙ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΨΕΙ ΣΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΜΕΡΑ ΚΑΙ ΩΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΕΚΔΟΘΗΚΕ ΤΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ.
3.ΤΗΝ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΤΟΥ ΕΦΟΣΟΝ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΘΕΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΙΔΙΟ Ή ΑΛΛΟ ΤΑΞΙΔΙ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ 24 ΩΡΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ. ΕΦΟΣΟΝ Η ΑΞΙΑ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΙΝΑΙ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΗ, Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΕ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΤΗΣ ΔΙΑΦΟΡΑΣ.
4.ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΙΣΧΥΟΥΝ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΓΟΡΑΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΑΠΟ ΑΠΟΣΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕ ΟΠΟΙΔΗΠΟΤΕ ΤΡΟΠΟ Ή ΜΕΣΟ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΕΚΔΟΤΗ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΓΓΡΑΦΩΣ Ή ΜΕ ΤΗΛΕΟΜΟΙΟΤΥΠΙΑ Ή ΜΕ ΑΛΛΟ ΜΕΣΟ ΑΠΟΔΕΚΤΟ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΚΔΟΤΗ. ΟΙ ΕΚΔΟΤΕΣ ΟΦΕΙΛΟΥΝ ΠΡΟΣ ΤΟΥΤΟ ΝΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΟΥΝ ΔΗΜΟΣΙΑ ΣΕ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΕΝΟΣ ΜΗΝΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΣΧΥ ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΝΟΜΟΥ ΠΟΙΑ ΑΛΛΑ ΜΕΣΑ ΘΕΩΡΕΙ ΑΠΟΔΕΚΤΑ ΚΑΙ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΡΑΞΗ ΑΓΟΡΑΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΑΠΟ ΑΠΟΣΤΑΣΗ.
5.ΚΑΘΟΡΙΖΕΤΑΙ ΩΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΛΟΓΩΝ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΟΣ, Η ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΚΠΤΩΣΗΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΘΕΣΕΙΣ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΣΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΠΑΡΟΝ ΝΟΜΟΣ ΣΤΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕΙΩΜΕΝΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΜΕ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΝΑΠΗΡΙΑΣ 80% ΚΑΙ ΑΝΩ, ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΣΧΕΤΙΚΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΗΣ ΑΡΜΟΔΙΑΣ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΤΗΣ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΟΥ ΤΟΠΟΥ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ ΤΟΥΣ. Η ΙΔΙΑ ΕΚΠΤΩΣΗ ΧΟΡΗΓΕΙΤΑΙ ΚΑΙ ΣΤΑ ΑΝΑΠΗΡΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΙΧΕ ΜΕ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΜΕΤΑΚΙΝΕΙΤΑΙ Ο ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΣ ΤΟΥ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟΥ ΕΔΑΦΙΟΥ, ΕΦΟΣΟΝ ΑΥΤΑ ΦΕΡΟΥΝ ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΑΝΑΠΗΡΩΝ ΠΟΛΕΜΟΥ Ή ΕΙΔΙΚΟ ΣΗΜΑ ΤΟΥ ΕΘΝΙΚΟΥ ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΝΑΠΗΡΩΝ Ή ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΡΟΝΟΙΑΣ ΤΗΣ ΝΟΜΑΡΧΙΑΣ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΑΠΟ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ.
ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΑΠΟΠΛΟΥ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΠΛΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΩΡΑ ΛΟΓΩ ΒΛΑΒΗΣ Ή ΖΗΜΙΑΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ Ή ΓΙΑ ΑΛΛΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΟΝΤΑΙ ΣΕ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ:
Α) ΝΑ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΥ ΕΠΙΣΤΡΑΦΕΙ ΟΛΟΚΛΗΡΟΣ Ο ΝΑΥΛΟΣ ΕΠΙΒΑΤΗ ΚΑΙ ΤΥΧΟΝ ΟΧΗΜΑΤΟΣ.
Β) ΝΑ ΔΙΑΜΕΙΝΕΙ ΕΠΙ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΘ'ΟΛΟ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΤΗΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΝΑ ΠΡΟΩΘΗΘΕΙ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΛΟΙΟ Ή ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ Ή ΑΛΛΟ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ.
Γ) ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ, ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΟΤΑΝ Η ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΕΚΤΕΙΝΕΤΑΙ ΠΕΡΑ ΤΩΝ ΤΕΣΣΑΡΩΝ ΩΡΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΑΡΧΙΚΩΣ ΩΡΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΣΤΟ ΠΛΟΙΟ Ή ΣΕ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ, ΟΤΑΝ Ο ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΩΡΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΚΑΜΕΣΟΛΑΒΟΥΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 6 ΩΡΕΣ Ή Η ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΝΑ ΔΙΑΡΚΕΣΕΙ ΠΕΡΑΝ ΤΟΥ 6ΩΡΟΥ ΚΑΙ Η ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΩΡΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΩΡΩΝ 00.00 ΕΩΣ 05.00.
Δ) ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΠΟΣΟΣΤΟΥ 25% ΕΠΙ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ Ή 50% ΕΠΙ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ Ή ΑΛΛΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ, ΕΦΟΣΟΝ ΤΕΛΙΚΑ ΠΡΟΩΘΗΘΗΚΕ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ Ή ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ Ή ΑΛΛΟ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΚΑΙ Η ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΗΤΑΝ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΤΩΝ 3 Ή 6 ΩΡΩΝ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΧΡΟΝΟ ΑΦΙΞΗΣ ΤΟΥ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ.
Ε) ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΔΙΠΛΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΤΥΧΟΝ ΚΑΤΑΒΛΗΘΕΝΤΑ ΝΑΥΛΟ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Ή ΑΛΛΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ, ΕΦΟΣΟΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΡΟΩΘΗΘΕΙ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΣΕ ΕΥΛΟΓΟ ΧΡΟΝΟ ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ Ή ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ Ή ΑΛΛΟ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ. Ο ΕΥΛΟΓΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΔΕ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΙ ΤΙΣ 24 ΩΡΕΣΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΩΡΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ.
ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ-ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ
1. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΛΟΓΩ ΖΗΜΙΑΣ Ή ΒΛΑΒΗΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΠΛΟΥ Ή ΓΙΑ ΑΛΛΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΠΟΥ ΥΠΑΓΟΝΤΑΙ ΣΕ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ, Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ:
Α) ΝΑ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙΟΠΟΤΕ ΚΑΙ ΤΟΥ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ Ο ΑΝΑΛΟΓΟΥΝ ΝΑΥΛΟΣ ΕΠΙΒΑΤΗ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟΜΕΝΟ ΤΜΗΜΑ ΤΗΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΛΟΙΟ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΘΕΣΗ ΚΑΙ ΤΥΧΟΝ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΙ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΤΕΛΙΚΟΥ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥΚΑΙ ΤΟ ΛΙΜΕΝΑ ΑΠΟΒΙΒΑΣΗΣ ΤΟΥ, ΕΙΤΕ
Β) ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΚΑΙ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΑΦΙΞΗΣ ΤΟΥ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΜΟ ΤΟΥ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ 3 Ή 6 ΩΡΩΝ, ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ 25% ΕΠΙ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ Ή 50% ΕΠΙ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ Ή ΑΛΛΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ ΥΣΤΕΡΑ ΑΠΟ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ.
2. ΟΜΟΙΩΣ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΠΟΣΟΣΤΟΥ 25% ΕΠΙΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ Ή 50% ΕΠΙ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ Ή ΑΛΛΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΣΕ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟ ΛΙΜΑΝΙ, ΛΟΓΩ ΖΗΜΙΑΣ Ή ΒΛΑΒΗΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΕΦΟΣΟΝ ΤΕΛΙΚΑ ΠΡΟΩΘΗΘΗΚΕ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΜΕ ΑΛΛΟ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΤΩΝ 3 Ή 6 ΩΡΩΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΧΡΟΝΟ ΑΦΙΞΗΣ ΤΟΥ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ.
3. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΣΕ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟ ΛΙΜΑΝΙ, ΛΟΓΩ ΖΗΜΙΑΣ Ή ΒΛΑΒΗΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΕΦΟΣΟΝ ΔΕΝ ΠΡΟΩΘΗΘΗΚΕ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΜΕ ΑΛΛΟ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ, ΕΦΟΣΟΝ ΔΕΝ ΑΣΚΗΣΕΙ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ, ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ:
Α) ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΚΑΟΛΟ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΑΝΑΜΟΝΗΣ ΜΕΧΡΙ ΤΗ ΣΥΝΕΧΙΣΗ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΣΤΟ ΠΛΟΙΟ Ή ΣΕ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ, ΟΤΑΝ Ο ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΑΡΧΙΚΩΣ ΩΡΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟ ΛΙΜΑΝΙ ΚΑΙ ΜΕΣΟΛΑΒΟΥΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 6 ΩΡΕΣ Ή Ο ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΩΣ ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΙ ΤΟ ΕΞΑΩΡΟ ΚΑΙ Η ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΕΛΑΒΕ ΧΩΡΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΩΡΩΝ 00.00 ΕΩΣ 05.00.
Β) ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΔΙΠΛΑΣΙΑ ΤΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ Ή ΑΛΛΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ.
4. Η ΑΣΚΗΣΗ ΕΝΟΣ ΕΚ ΤΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΔΙΑΖΕΥΤΙΚΑ ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΥΣ 1 ΚΑΙ 3 ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΕΤΑΙ ΜΕ ΕΝΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ ΣΧΕΤΙΚΟΥ ΕΝΤΥΠΟΥ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ ΠΟΥ ΧΟΡΗΓΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΑΙΤΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΓΙΑ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΤΗΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ Ή ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ.
ΑΠΩΛΕΙΑ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗΣ
1. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ Ή ΜΑΤΑΙΩΣΗΣ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ, ΛΟΓΩ ΒΛΑΒΗΣ Ή ΖΗΜΙΑΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ, Ή ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΚΑΙ ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΤΗΣ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗΣ ΓΙΑ ΣΥΝΕΧΙΣΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΠΟΥ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΕΙ ΧΕΤΙΚΑ ΤΟ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΚΑΙ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΘΕΙ ΣΤΟΝ ΤΕΛΙΚΟ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΜΕ ΤΟΝ ΠΡΟΣΦΟΡΟΤΕΡΟ ΤΡΟΠΟ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥ.
2. Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ, ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗΣ ΥΠΟ ΑΝΑΛΟΓΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΜΕ ΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΑΠΟΠΛΟΥ ΚΑΙ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ.
ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΛΟΓΩ ΔΥΣΜΕΝΩΝ ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ
1. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΛΟΓΩ ΔΥΣΜΕΝΩΝ ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ:
Α) ΝΑ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙ ΤΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΤΟΥ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ
Β) ΔΙΑΜΟΝΗ ΕΠΙ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ, ΕΦΟΣΟΝ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥ ΠΛΟΙΑΡΧΟΥ ΟΙ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΤΟ ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ, ΚΑΘ' ΟΛΟ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΠΛΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΤΟΥ.
Γ) ΝΑ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙ ΟΠΟΤΕ ΚΑΙ ΤΟΥ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ Ο ΑΝΑΛΟΓΟΥΝ ΝΑΥΛΟΣ.
ΑΚΥΡΩΣΗ ΤΑΞΙΔΙΟΥ
1. ΟΤΑΝ Ο ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ ΑΚΥΡΩΣΕΙ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΔΙΚΗ ΤΟΥ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑ, Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΕΧΕΙ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗΣ Ή ΑΛΛΩΝ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΩΝ ΠΑΡΟΧΩΝ ΚΑΤ' ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ. Η ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΝΕΤΑΙ ΣΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΩΝ ΔΑΠΑΝΩΝ ΚΑΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΘΕΤΙΚΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΕΤΙΚΗ ΖΗΜΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΑΠΟΔΕΔΕΙΓΜΕΝΑ ΥΠΕΣΤΗ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΥΠΑΙΤΙΑΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ. Η ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΥΤΗ ΔΕΝ ΤΥΓΧΑΝΕΙ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΕΑΝ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ: Α) ΕΝΗΜΕΡΩΘΕΙ ΜΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΧΡΟΝΟ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΠΙΣΤΡΑΦΕΙ Ο ΝΑΥΛΟΣ ΠΟΥ ΚΑΤΕΒΑΛΕ Ή Β) ΕΝΗΜΕΡΩΘΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 12 ΩΡΕΣ ΠΡΙΝ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΑΚΥΡΟΘΕΝΤΟΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΩΘΗΘΕΙ ΜΕ ΑΛΛΟ ΜΕΣΟ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΣΕ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΕΝΤΟΣ 12 ΩΡΩΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΑΚΥΡΩΘΕΝΤΟΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ.
ΟΤΑΝ ΛΟΓΩ ΖΗΜΙΑΣ Ή ΒΛΑΒΗΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΑΚΥΡΩΘΕΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ/Α ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ/Α Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ: Α) ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΘΕΙ ΕΓΚΑΙΡΩΣ ΚΑΙ ΕΦΟΣΟΝ ΣΥΜΦΩΝΗΣΕΙ ΝΑ ΠΡΟΩΘΗΘΕΙ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΣΕ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΕΝΤΟΣ 24 ΩΡΩΝ Ή ΝΑ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΥ ΕΠΙΣΤΡΑΦΕΙ Ο ΝΑΥΛΟΣ. Β) ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΥΠΟ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 6 ΣΤΟΙΧΕΙΟ Γ, ΕΦΟΣΟΝ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΕΝ ΠΡΟΩΘΗΘΕΙ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ Ή ΔΕΝ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΕΔΑΦΙΟ. Γ) ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΔΙΠΛΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ Ή ΑΛΛΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ, ΕΦΟΣΟΝ ΔΕΝ ΠΡΟΩΘΗΘΕΙ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΕΝΤΟΣ 24 ΩΡΩΝ ΜΕ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΤΕΣΤΗ ΔΥΝΑΤΗ Η ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΕΠΙΒΑΤΗ, ΑΚΥΡΟΘΕΝΤΟΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ, ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ ΕΧΕΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΟΧΗ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΕΠΙΠΡΟΣΘΕΤΑ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΕΨΕΙ ΤΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΚΑΙ ΝΑ ΛΑΒΕΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΩΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΝΑΥΛΟ ΠΟΥ ΚΑΤΕΒΑΛΕ.
ΥΠΕΡΑΡΙΘΜΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ
" Ο ΝΟΜΟΣ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΣΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΜΕΝΑ ΠΛΟΙΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΔΙΕΝΕΡΓΟΥΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΕΣ ΘΑΛΑΣΣΙΕΣ ΕΝΔΟΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΛΙΜΕΝΩΝ ΤΗΣ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΗΣ ΧΩΡΑΣ, ΤΗΣ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΗΣ ΧΩΡΑΣ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΝ Ή ΜΕΤΑΞΥ ΛΙΜΕΝΩΝ ΝΗΣΙΩΝ.
ΑΠΟ ΚΑΙ ΔΙΑ ΤΗΣ ΚΑΤΑΡΤΗΣΗΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΘΑΛΑΣΣΙΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΝΤΑΙ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΩΣ ΚΑΤΩΤΕΡΩ:
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΝΑΥΛΟΥ-ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΙΣ
Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ:
1.ΤΗΝ ΠΑΡΟΧΗ ΤΗΣ ΘΕΣΗΣ ΠΟΥ ΣΥΜΦΩΝΗΘΗΚΕ ΚΑΙ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΜΠΙΝΑΣ, ΤΟΝ ΤΥΠΟ ΤΗΣ ΚΑΜΠΙΝΑΣ ΠΟΥ ΣΥΜΦΩΝΗΘΗΚΕ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΠΛΟΙΟ ΚΑΙ ΤΑΞΙΔΙ. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΤΩΝ ΠΡΟΑΝΑΦΕΡΟΜΕΝΩΝΟ ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΕΙΤΕ ΝΑ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙ ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΜΒΑΣΗ ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΑΞΙΑ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΚΑΙ ΤΗΣ ΑΠΟΔΕΙΞΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΚΑΤΕΒΑΛΕ ΚΑΙ ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΠΟΣΟΣΤΟΥ 100% ΕΠΙ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ, ΕΙΤΕ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΨΕΙ ΣΕ ΘΕΣΗ ΚΑΤΩΤΕΡΗ ΑΠΟ ΕΚΕΙΝΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΚΑΤΕΒΑΛΕ ΤΟ ΑΝΤΙΤΙΜΟ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ, ΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΤΗ ΔΙΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΠΡΟΣΑΥΞΗΜΕΝΗ ΚΑΤΑ 100%. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΗ ΑΣΚΗΣΕΩΣ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΟΣ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ, ΕΑΝ Ο ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙ ΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ ΣΕ ΘΕΣΗ ΚΑΤΩΤΕΡΗ ΑΠΟ ΕΚΕΙΝΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΕ ΤΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ, ΔΕ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΝΑ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΠΛΗΡΩΜΗ.
2.ΕΦΟΣΟΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΑΡ.3ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΑΡΘΡΟΥ ΕΝΤΟΣ ΔΕΚΑΤΕΣΣΑΡΩΝ ΗΜΕΡΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΧΙΚΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΤΑΞΙΔΙΟΥ, ΤΗΝ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΠΟΣΟΣΤΟΥ ΕΠΙ ΤΗΣ ΤΙΜΗΣ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ Ή ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΤΗΝ ΑΞΙΑ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΠΟΥ ΚΑΤΕΒΑΛΕ ΣΤΙΣ ΑΚΟΛΟΥΘΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ:
Α)ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΠΟΣΟΣΤΟΥ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 50%ΤΟΥ ΝΑΥΛΟΥ, ΕΦΟΣΟΝ ΕΠΙΣΤΡΕΨΕΙ ΑΥΤΟΥΣΙΟ ΤΟ ΣΩΜΑ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΩΣ ΚΑΙ 12 ΩΡΕΣ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ.
Β)ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΠΟΣΟΣΤΟΥ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 75%ΤΟΥ ΝΑΥΛΟΥ, ΕΦΟΣΟΝ ΕΠΙΣΤΡΕΨΕΙ ΑΥΤΟΥΣΙΟ ΤΟ ΣΩΜΑ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΩΣ ΚΑΙ 7 ΜΕΡΕΣ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ.
Γ)ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΤΟΥ ΝΑΥΛΟΥ, ΕΦΟΣΟΝ ΕΠΙΣΤΡΕΨΕΙ ΑΥΤΟΥΣΙΟ ΤΟ ΣΩΜΑ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΩΣ ΚΑΙ 14 ΜΕΡΕΣ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ.
Δ)ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΤΟΥ ΝΑΥΛΟΥ, ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΤΟΥ ΧΡΟΝΟΥ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ, ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ Ο ΟΠΟΙΟΣ ΓΙΑ ΣΟΒΑΡΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΑΝΩΤΕΡΑΣ ΒΙΑΣ, ΙΔΙΩΣ ΥΓΕΙΑΣ ΠΟΥ ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΟΝΤΑΙ ΕΓΓΡΑΦΩΣ, ΑΔΥΝΑΤΕΙ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΨΕΙ ΣΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΜΕΡΑ ΚΑΙ ΩΡΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ ΕΚΔΟΘΗΚΕ ΤΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ.
3.ΤΗΝ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΤΟΥ ΕΦΟΣΟΝ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΘΕΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΙΔΙΟ Ή ΑΛΛΟ ΤΑΞΙΔΙ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ 24 ΩΡΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ. ΕΦΟΣΟΝ Η ΑΞΙΑ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΙΝΑΙ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΗ, Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΕ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΤΗΣ ΔΙΑΦΟΡΑΣ.
4.ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΙΣΧΥΟΥΝ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΓΟΡΑΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΑΠΟ ΑΠΟΣΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕ ΟΠΟΙΔΗΠΟΤΕ ΤΡΟΠΟ Ή ΜΕΣΟ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗ ΤΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΕΚΔΟΤΗ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΓΓΡΑΦΩΣ Ή ΜΕ ΤΗΛΕΟΜΟΙΟΤΥΠΙΑ Ή ΜΕ ΑΛΛΟ ΜΕΣΟ ΑΠΟΔΕΚΤΟ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΚΔΟΤΗ. ΟΙ ΕΚΔΟΤΕΣ ΟΦΕΙΛΟΥΝ ΠΡΟΣ ΤΟΥΤΟ ΝΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΟΥΝ ΔΗΜΟΣΙΑ ΣΕ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΕΝΟΣ ΜΗΝΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΙΣΧΥ ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΝΟΜΟΥ ΠΟΙΑ ΑΛΛΑ ΜΕΣΑ ΘΕΩΡΕΙ ΑΠΟΔΕΚΤΑ ΚΑΙ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΕΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ ΣΕ ΚΑΘΕ ΠΡΑΞΗ ΑΓΟΡΑΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΑΠΟ ΑΠΟΣΤΑΣΗ.
5.ΚΑΘΟΡΙΖΕΤΑΙ ΩΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΛΟΓΩΝ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΟΣ, Η ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΚΠΤΩΣΗΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΘΕΣΕΙΣ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΣΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΠΑΡΟΝ ΝΟΜΟΣ ΣΤΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕΙΩΜΕΝΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΜΕ ΠΟΣΟΣΤΟ ΑΝΑΠΗΡΙΑΣ 80% ΚΑΙ ΑΝΩ, ΜΕ ΤΗΝ ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΣΧΕΤΙΚΗΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΤΗΣ ΑΡΜΟΔΙΑΣ ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΤΗΣ ΝΟΜΑΡΧΙΑΚΗΣ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΟΥ ΤΟΠΟΥ ΚΑΤΟΙΚΙΑΣ ΤΟΥΣ. Η ΙΔΙΑ ΕΚΠΤΩΣΗ ΧΟΡΗΓΕΙΤΑΙ ΚΑΙ ΣΤΑ ΑΝΑΠΗΡΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΙΧΕ ΜΕ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΜΕΤΑΚΙΝΕΙΤΑΙ Ο ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΣ ΤΟΥ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟΥ ΕΔΑΦΙΟΥ, ΕΦΟΣΟΝ ΑΥΤΑ ΦΕΡΟΥΝ ΕΙΔΙΚΕΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΑΝΑΠΗΡΩΝ ΠΟΛΕΜΟΥ Ή ΕΙΔΙΚΟ ΣΗΜΑ ΤΟΥ ΕΘΝΙΚΟΥ ΙΔΡΥΜΑΤΟΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΝΑΠΗΡΩΝ Ή ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΠΡΟΝΟΙΑΣ ΤΗΣ ΝΟΜΑΡΧΙΑΣ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΑΠΟ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΥΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ.
ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΑΠΟΠΛΟΥ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΠΛΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΩΡΑ ΛΟΓΩ ΒΛΑΒΗΣ Ή ΖΗΜΙΑΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ Ή ΓΙΑ ΑΛΛΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΠΟΥ ΑΝΑΓΟΝΤΑΙ ΣΕ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ:
Α) ΝΑ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΥ ΕΠΙΣΤΡΑΦΕΙ ΟΛΟΚΛΗΡΟΣ Ο ΝΑΥΛΟΣ ΕΠΙΒΑΤΗ ΚΑΙ ΤΥΧΟΝ ΟΧΗΜΑΤΟΣ.
Β) ΝΑ ΔΙΑΜΕΙΝΕΙ ΕΠΙ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΘ'ΟΛΟ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΤΗΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΝΑ ΠΡΟΩΘΗΘΕΙ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΛΟΙΟ Ή ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ Ή ΑΛΛΟ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ.
Γ) ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ, ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΟΤΑΝ Η ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΕΚΤΕΙΝΕΤΑΙ ΠΕΡΑ ΤΩΝ ΤΕΣΣΑΡΩΝ ΩΡΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΑΡΧΙΚΩΣ ΩΡΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΣΤΟ ΠΛΟΙΟ Ή ΣΕ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ, ΟΤΑΝ Ο ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΩΡΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΚΑΜΕΣΟΛΑΒΟΥΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 6 ΩΡΕΣ Ή Η ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΑΝΑΜΕΝΕΤΑΙ ΝΑ ΔΙΑΡΚΕΣΕΙ ΠΕΡΑΝ ΤΟΥ 6ΩΡΟΥ ΚΑΙ Η ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΩΡΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΕΙΝΑΙ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΩΡΩΝ 00.00 ΕΩΣ 05.00.
Δ) ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΠΟΣΟΣΤΟΥ 25% ΕΠΙ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ Ή 50% ΕΠΙ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ Ή ΑΛΛΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ, ΕΦΟΣΟΝ ΤΕΛΙΚΑ ΠΡΟΩΘΗΘΗΚΕ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ Ή ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ Ή ΑΛΛΟ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΚΑΙ Η ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΗΤΑΝ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΤΩΝ 3 Ή 6 ΩΡΩΝ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΧΡΟΝΟ ΑΦΙΞΗΣ ΤΟΥ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ.
Ε) ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΔΙΠΛΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΤΥΧΟΝ ΚΑΤΑΒΛΗΘΕΝΤΑ ΝΑΥΛΟ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Ή ΑΛΛΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ, ΕΦΟΣΟΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΡΟΩΘΗΘΕΙ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΣΕ ΕΥΛΟΓΟ ΧΡΟΝΟ ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ Ή ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟ Ή ΑΛΛΟ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ. Ο ΕΥΛΟΓΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΔΕ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΙ ΤΙΣ 24 ΩΡΕΣΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΩΡΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ.
ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ-ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ
1. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΛΟΓΩ ΖΗΜΙΑΣ Ή ΒΛΑΒΗΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΠΛΟΥ Ή ΓΙΑ ΑΛΛΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ ΠΟΥ ΥΠΑΓΟΝΤΑΙ ΣΕ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ, Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ:
Α) ΝΑ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙΟΠΟΤΕ ΚΑΙ ΤΟΥ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ Ο ΑΝΑΛΟΓΟΥΝ ΝΑΥΛΟΣ ΕΠΙΒΑΤΗ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟΜΕΝΟ ΤΜΗΜΑ ΤΗΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ ΜΕ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΛΟΙΟ ΣΤΗΝ ΙΔΙΑ ΘΕΣΗ ΚΑΙ ΤΥΧΟΝ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΠΟΥ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΙ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥ ΤΕΛΙΚΟΥ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΥΚΑΙ ΤΟ ΛΙΜΕΝΑ ΑΠΟΒΙΒΑΣΗΣ ΤΟΥ, ΕΙΤΕ
Β) ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΚΑΙ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΑΦΙΞΗΣ ΤΟΥ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΜΟ ΤΟΥ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ 3 Ή 6 ΩΡΩΝ, ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ 25% ΕΠΙ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ Ή 50% ΕΠΙ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ Ή ΑΛΛΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ ΥΣΤΕΡΑ ΑΠΟ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ.
2. ΟΜΟΙΩΣ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΠΟΣΟΣΤΟΥ 25% ΕΠΙΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ Ή 50% ΕΠΙ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ Ή ΑΛΛΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΣΕ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟ ΛΙΜΑΝΙ, ΛΟΓΩ ΖΗΜΙΑΣ Ή ΒΛΑΒΗΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΕΦΟΣΟΝ ΤΕΛΙΚΑ ΠΡΟΩΘΗΘΗΚΕ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΜΕ ΑΛΛΟ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΤΩΝ 3 Ή 6 ΩΡΩΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΧΡΟΝΟ ΑΦΙΞΗΣ ΤΟΥ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ.
3. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΣΕ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟ ΛΙΜΑΝΙ, ΛΟΓΩ ΖΗΜΙΑΣ Ή ΒΛΑΒΗΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΕΦΟΣΟΝ ΔΕΝ ΠΡΟΩΘΗΘΗΚΕ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΜΕ ΑΛΛΟ ΠΛΟΙΟ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ, ΕΦΟΣΟΝ ΔΕΝ ΑΣΚΗΣΕΙ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ, ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ:
Α) ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΚΑΟΛΟ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΑΝΑΜΟΝΗΣ ΜΕΧΡΙ ΤΗ ΣΥΝΕΧΙΣΗ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΤΟΥ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΣΤΟ ΠΛΟΙΟ Ή ΣΕ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ, ΟΤΑΝ Ο ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΩΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΜΕΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΑΡΧΙΚΩΣ ΩΡΑ ΑΠΟΠΛΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΕΝΔΙΑΜΕΣΟ ΛΙΜΑΝΙ ΚΑΙ ΜΕΣΟΛΑΒΟΥΝ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 6 ΩΡΕΣ Ή Ο ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΟΣ ΧΡΟΝΟΣ ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΩΣ ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΙ ΤΟ ΕΞΑΩΡΟ ΚΑΙ Η ΔΙΑΚΟΠΗ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΕΛΑΒΕ ΧΩΡΑ ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΩΡΩΝ 00.00 ΕΩΣ 05.00.
Β) ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΔΙΠΛΑΣΙΑ ΤΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ Ή ΑΛΛΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ.
4. Η ΑΣΚΗΣΗ ΕΝΟΣ ΕΚ ΤΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΔΙΑΖΕΥΤΙΚΑ ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΥΣ 1 ΚΑΙ 3 ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΕΤΑΙ ΜΕ ΕΝΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΠΛΗΡΩΣΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ ΣΧΕΤΙΚΟΥ ΕΝΤΥΠΟΥ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ ΠΟΥ ΧΟΡΗΓΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΑΙΤΙΟ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΓΙΑ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΤΗΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ Ή ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ.
ΑΠΩΛΕΙΑ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗΣ
1. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ Ή ΜΑΤΑΙΩΣΗΣ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ, ΛΟΓΩ ΒΛΑΒΗΣ Ή ΖΗΜΙΑΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ, Ή ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΚΑΙ ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΤΗΣ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗΣ ΓΙΑ ΣΥΝΕΧΙΣΗ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΠΟΥ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΕΙ ΧΕΤΙΚΑ ΤΟ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΚΑΙ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΝΑ ΜΕΤΑΦΕΡΘΕΙ ΣΤΟΝ ΤΕΛΙΚΟ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΜΕ ΤΟΝ ΠΡΟΣΦΟΡΟΤΕΡΟ ΤΡΟΠΟ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΥ.
2. Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ, ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΣΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΣΗΣ ΥΠΟ ΑΝΑΛΟΓΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΜΕ ΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΑΠΟΠΛΟΥ ΚΑΙ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΤΑΞΙΔΙΟΥ.
ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΛΟΓΩ ΔΥΣΜΕΝΩΝ ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ
1. ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΛΟΓΩ ΔΥΣΜΕΝΩΝ ΚΑΙΡΙΚΩΝ ΣΥΝΘΗΚΩΝ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ:
Α) ΝΑ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙ ΤΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΤΟΥ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ
Β) ΔΙΑΜΟΝΗ ΕΠΙ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ, ΕΦΟΣΟΝ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥ ΠΛΟΙΑΡΧΟΥ ΟΙ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΤΟ ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ, ΚΑΘ' ΟΛΟ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΙΣΧΥΟΣ ΤΗΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΑΠΟΠΛΟΥ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΕΙ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΤΟΥ.
Γ) ΝΑ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙ ΟΠΟΤΕ ΚΑΙ ΤΟΥ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ Ο ΑΝΑΛΟΓΟΥΝ ΝΑΥΛΟΣ.
ΑΚΥΡΩΣΗ ΤΑΞΙΔΙΟΥ
1. ΟΤΑΝ Ο ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ ΑΚΥΡΩΣΕΙ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΜΕ ΔΙΚΗ ΤΟΥ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑ, Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΕΧΕΙ ΤΟ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗΣ Ή ΑΛΛΩΝ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΩΝ ΠΑΡΟΧΩΝ ΚΑΤ' ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΟΥ. Η ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΛΗΡΗΣ ΚΑΙ ΝΑ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΝΕΤΑΙ ΣΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΩΝ ΔΑΠΑΝΩΝ ΚΑΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΘΕΤΙΚΗ ΚΑΙ ΑΠΟΘΕΤΙΚΗ ΖΗΜΙΑ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΑΠΟΔΕΔΕΙΓΜΕΝΑ ΥΠΕΣΤΗ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΥΠΑΙΤΙΑΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ. Η ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΥΤΗ ΔΕΝ ΤΥΓΧΑΝΕΙ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΕΑΝ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ: Α) ΕΝΗΜΕΡΩΘΕΙ ΜΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΧΡΟΝΟ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΠΙΣΤΡΑΦΕΙ Ο ΝΑΥΛΟΣ ΠΟΥ ΚΑΤΕΒΑΛΕ Ή Β) ΕΝΗΜΕΡΩΘΕΙ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ 12 ΩΡΕΣ ΠΡΙΝ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΑΚΥΡΟΘΕΝΤΟΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΩΘΗΘΕΙ ΜΕ ΑΛΛΟ ΜΕΣΟ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΣΕ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΕΝΤΟΣ 12 ΩΡΩΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ ΑΠΟΠΛΟΥ ΤΟΥ ΑΚΥΡΩΘΕΝΤΟΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ.
ΟΤΑΝ ΛΟΓΩ ΖΗΜΙΑΣ Ή ΒΛΑΒΗΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΑΚΥΡΩΘΕΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΟ/Α ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ/Α Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ: Α) ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΘΕΙ ΕΓΚΑΙΡΩΣ ΚΑΙ ΕΦΟΣΟΝ ΣΥΜΦΩΝΗΣΕΙ ΝΑ ΠΡΟΩΘΗΘΕΙ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΣΕ ΧΡΟΝΙΚΟ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΕΝΤΟΣ 24 ΩΡΩΝ Ή ΝΑ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙ ΚΑΙ ΝΑ ΤΟΥ ΕΠΙΣΤΡΑΦΕΙ Ο ΝΑΥΛΟΣ. Β) ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΥΜΑ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΥΠΟ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 6 ΣΤΟΙΧΕΙΟ Γ, ΕΦΟΣΟΝ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΕΝ ΠΡΟΩΘΗΘΕΙ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ Ή ΔΕΝ ΥΠΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΕΔΑΦΙΟ. Γ) ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΔΙΠΛΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ Ή ΑΛΛΗ ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΟΧΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΛΛΟΜΕΝΩΝ, ΕΦΟΣΟΝ ΔΕΝ ΠΡΟΩΘΗΘΕΙ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΕΝΤΟΣ 24 ΩΡΩΝ ΜΕ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ ΔΕΝ ΚΑΤΕΣΤΗ ΔΥΝΑΤΗ Η ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΕΠΙΒΑΤΗ, ΑΚΥΡΟΘΕΝΤΟΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ, ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΑΥΤΟΣ ΕΧΕΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΟΧΗ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ ΕΠΙΠΡΟΣΘΕΤΑ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΕΨΕΙ ΤΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΚΑΙ ΝΑ ΛΑΒΕΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΩΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΝΑΥΛΟ ΠΟΥ ΚΑΤΕΒΑΛΕ.
ΥΠΕΡΑΡΙΘΜΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ
- ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΠΟΥ Ο ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ ΕΚΤΙΜΑ ΕΥΛΟΓΑ ΟΤΙ ΘΑ ΠΡΟΒΕΙ ΣΕ ΑΡΝΗΣΗ ΕΠΙΒΙΒΑΣΗΣ ΟΡΙΣΜΕΝΟΥ ΑΡΙΘΜΟΥ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΟΠΟΙΟΥΣ ΕΧΕΙ ΕΚΔΟΘΕΙ ΕΓΚΥΡΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ, ΥΠΟΧΡΕΟΥΤΑΙ ΝΑ ΑΝΑΖΗΤΗΣΕΙ ΑΡΧΙΚΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΕΚΕΙΝΟΥΣ ΠΟΥ ΕΘΕΛΟΝΤΙΚΑ ΔΙΑΤΙΘΕΝΤΑΙ ΝΑ ΜΗΝ ΕΠΙΒΙΒΑΣΤΟΥΝ, ΜΕ ΑΝΤΑΛΛΑΓΜΑ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΟΦΕΛΟΣ ΠΟΥ ΣΥΜΦΩΝΕΙΤΑΙ ΜΕΤΑΞΥ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΚΑΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΜΕΡΙΜΝΑ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΤΟΜΟΤΕΡΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΑΥΤΩΝ ΣΤΟΝ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΤΟΥΣ ΜΕ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ.
- ΟΤΑΝ Ο ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΠΟΥ ΚΑΤΑ ΤΑ ΟΡΙΖΟΜΕΝΑ ΣΤΗΝ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΠΑΡΑΓΡΑΦΟ ΔΕΝ ΕΠΑΡΚΕΙ ΠΡΟΚΕΙΜΕΝΟΥ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΥΣΕΙ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Ο ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ ΔΥΝΑΤΑΙ ΝΑ ΑΡΝΗΘΕΙ ΣΕ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΤΗΝ ΕΠΙΒΙΒΑΣΗ ΠΑΡΑ ΤΗ ΘΕΛΗΣΗ ΤΟΥΣ. Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΠΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΛΟΓΟ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΤΟΥ ΕΠΙΤΡΑΠΗΚΕ Η ΕΠΙΒΙΒΑΣΗ ΚΑΙ ΕΧΕΙ ΣΤΗΝ ΚΑΤΟΧΗ ΤΟΥ ΕΓΚΥΡΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΔΙΚΑΙΟΥΤΑΙ:
Α) ΧΡΗΜΑΤΙΚΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΤΡΙΠΛΑΣΙΑ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ Ή
Β) ΤΗ ΣΥΝΤΟΜΟΤΕΡΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΟΥ ΜΕΧΡΙ ΤΟΝ ΤΕΛΙΚΟ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΑΡΟΧΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΥΜΑΤΟΣ ΣΕ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΥΠΟ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 6 ΣΤΟΙΧΕΙΟ Γ, Ή ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΕ ΧΡΟΝΟ ΤΗΣ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΤΟΥ. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΥΤΗ ΚΑΤΑΒΑΛΛΕΤΑΙ ΕΠΙΠΡΟΣΘΕΤΑ ΩΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ Η ΑΞΙΑ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ.
ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ-ΠΑΡΑΠΟΝΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
Β) ΤΗ ΣΥΝΤΟΜΟΤΕΡΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΟΥ ΜΕΧΡΙ ΤΟΝ ΤΕΛΙΚΟ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΚΑΙ ΔΑΠΑΝΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΑΡΟΧΗ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑΣ ΚΑΙ ΚΑΤΑΛΥΜΑΤΟΣ ΣΕ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΟ ΥΠΟ ΤΟΥΣ ΟΡΟΥΣ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 6 ΣΤΟΙΧΕΙΟ Γ, Ή ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΣΕ ΧΡΟΝΟ ΤΗΣ ΕΠΙΛΟΓΗΣ ΤΟΥ. ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΥΤΗ ΚΑΤΑΒΑΛΛΕΤΑΙ ΕΠΙΠΡΟΣΘΕΤΑ ΩΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ Η ΑΞΙΑ ΤΟΥ ΚΑΘΑΡΟΥ ΝΑΥΛΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΕΠΙΒΑΤΗ.
ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ-ΠΑΡΑΠΟΝΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ
- ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΠΑΡΑΠΟΝΟ Ή ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΠΛΟΥ ΟΙ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΔΥΝΑΝΤΑΙ ΝΑ ΑΠΕΥΘΥΝΟΝΤΑΙ ΣΤΟΝ ΟΡΙΣΜΕΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΣΚΟΠΟ ΑΥΤΟ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΟ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΜΕΤΑ ΤΟ ΠΕΡΑΣ ΤΟΥ ΤΑΞΙΔΙΟΥ ΣΤΟΝ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗ Ή ΣΤΙΣ ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ. ΜΕ ΜΕΡΙΜΝΑ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΦΟΡΕΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ, ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΣΕ ΕΜΦΑΝΗ ΣΗΜΕΙΑ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΛΙΜΕΝΑ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ ΦΥΛΛΑΔΙΑ ΕΝΤΥΠΗΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΑΡΑΠΟΝΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΚΑΙ ΑΓΓΛΙΚΗ ΓΛΩΣΣΑ ΑΝΑΦΟΡΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΠΡΟΑΝΑΦΕΡΘΕΙΣΕΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ. ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΘΟΡΙΖΕΤΑΙ Ο ΤΥΠΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΤΟΥ ΕΝΤΥΠΟΥ, Η ΑΡΜΟΔΙΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑ Ή ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΠΟΠΤΕΙΑΣ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗΣ ΤΩΝ ΠΑΡΑΠΟΝΩΝ ΚΑΙ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗΣ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΑΥΤΩΝ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΚΑΘΕ ΑΛΛΗ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΑΥΤΗΣ.
ΤΡΟΠΟΣ ΕΠΙΣΤΡΟΦΗΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ-ΝΑΥΛΟΥ ΚΑΙ ΚΑΤΑΒΟΛΗΣ ΧΡΗΜΑΤΙΚΩΝ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΩΝ
- Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ Ή Η ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ ΓΙΝΕΤΑΙ ΣΤΟΝ ΕΚΔΟΤΗ ΑΥΤΟΥ Ή ΣΤΟΝ ΚΑΤΑ ΛΙΜΕΝΑ ΟΡΙΖΟΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΟ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΝΑΥΤΙΚΟ ΠΡΑΚΤΟΡΑ Ή ΣΕ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΦΥΣΙΚΟ Ή ΝΟΜΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΝΟΜΙΜΟΠΟΙΕΙΤΑΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΙΣ ΙΣΧΥΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΝΑ ΕΚΔΙΔΕΙ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΠΛΟΙΟ.
- Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΠΟΣΟΣΤΟΥ Ή ΟΛΟΚΛΗΡΟΥ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΚΑΙ Η ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΤΩΝ ΤΥΧΟΝ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΩΝ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ ΒΑΡΥΝΕΙ ΤΟΝ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΚΑΙ ΓΙΝΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΙΔΙΟ, ΤΟΝ ΕΚΔΟΤΗ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ Ή ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΑΤΑ ΛΙΜΕΝΑ ΟΡΙΖΟΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΟ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΝΑΥΤΙΚΟ ΠΡΑΚΤΟΡΑ ΣΕ ΜΕΤΡΗΤΑ, ΜΕ ΤΡΑΠΕΖΙΚΗ ΕΝΤΟΛΗ Ή ΕΠΙΤΑΓΗ ΕΦΟΣΟΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΥΓΚΑΤΑΘΕΣΗ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΚΑΙ ΣΕ ΧΡΟΝΟ ΕΩΣ ΚΑΙ 7 ΗΜΕΡΕΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ.
- Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΝΑΥΛΟΥ Ή Η ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗΣ ΣΥΝΟΔΕΥΕΤΑΙ ΜΕ ΣΧΕΤΙΚΗ ΕΓΓΡΑΦΗ ΑΠΟΔΕΙΞΗ ΠΡΟΣ ΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ.
- Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΝΑΥΛΟΥ, Η ΚΑΤΑΒΟΛΗ ΤΥΧΟΝ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗΣ ΚΑΙ Η ΤΡΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΓΙΝΕΤΑΙ ΜΕΠΑΡΑΔΟΣΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ ΤΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ Ή ΤΟΥ ΑΠΚΟΜΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ.
ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
Η ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΕΙ ΣΤΟ ΦΥΣΙΚΟ Ή ΝΟΜΙΚΟ ΠΡΟΣΩΠΟ ΠΟΥ ΤΙΣ ΠΑΡΕΧΕΙ ΤΙΣ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ:
- ΠΑΡΕΧΕΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΧΩΡΙΣ ΔΙΑΚΡΙΣΕΙΣ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ
- ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ ΤΗ ΘΕΣΗ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΤΥΠΟ ΚΑΜΠΙΝΑΣ ΠΟΥ ΣΥΜΦΩΝΗΘΗΚΕ, ΟΠΩΣ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ
- ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΖΕΙ ΣΤΟ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟ ΤΟ ΠΛΟΙΟ, ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ, ΤΗΝ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ, ΤΗΝ ΩΡΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗΣ ΑΦΙΞΗΣ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ ΣΤΟΙΧΕΙΟ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΙΣΧΥΟΥΣΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ. ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΝΗΜΕΡΩΝΕΙ ΚΑΙ ΠΡΟΦΟΡΙΚΑ ΤΟΝ ΕΠΙΒΑΤΗ ΓΙΑ ΤΟ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ, ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ, ΤΗΝ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΗ ΩΡΑ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΦΙΞΗΣ.
- ΛΑΜΒΑΝΕΙ ΚΑΘΕ ΑΝΑΓΚΑΙΟ ΜΕΤΡΟ ΤΗΡΗΣΗΣ ΤΩΝ ΟΡΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ.
- ΥΠΟΧΡΕΟΥΤΑΙ ΝΑ ΑΝΑΚΟΙΚΩΝΕΙ ΔΗΜΟΣΙΑ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΜΕ ΚΑΘΕ ΠΡΟΣΦΟΡΟ ΜΕΣΟ ΚΑΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΕΙ ΕΓΚΑΙΡΑ ΤΟ ΚΟΙΝΟ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΝ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΟΥΣ.
- ΕΝΗΜΕΡΩΝΕΙ ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΩΣ Ή ΜΕΣΩ ΓΡΑΠΤΟΥ ΜΗΝΥΜΑΤΟΣ SMS Ή ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΟΥ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΕΙΧΑΝ ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΕΙ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΜΑΤΑΙΩΣΗΣ-ΑΚΥΡΩΣΗΣ, ΑΛΛΑΓΗΣ Ή ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΤΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΩΝ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ. ΣΤΙΣ ΩΣ ΑΝΩ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ, ΠΑΡΑΔΙΔΕΙ ΣΤΗΝ ΑΡΜΟΔΙΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΤΟΥ ΥΕΝ ΕΝΤΟΣ ΜΙΑΣ ΩΡΑΣ ΑΠΟ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΠΟΥ Η ΔΙΑΤΑΡΑΞΗ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ ΠΕΡΙΗΛΘΕ ΣΕ ΓΝΩΣΗ ΤΟΥ, ΠΛΗΡΗ ΚΑΤΑΛΟΓΟ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ ΜΕ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΤΟΥΣ.
- ΑΝΑΚΟΙΝΩΝΕΙ ΜΕ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΕΣ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΜΟΡΦΕΣ ΑΓΓΕΛΙΑΣ (ΟΠΤΙΚΗ Ή ΗΧΗΤΙΚΗ ΑΓΓΕΛΙΑ) ΕΝΤΟΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΤΗΝ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΤΟΥ ΑΠΟΠΛΟΥ, ΠΛΟΥ ΚΑΙ ΚΑΤΑΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΣ ΤΟΣΟ ΤΟΝ ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΟ ΧΡΟΝΟ ΟΣΟ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΙΤΙΑ ΤΗΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ
- ΣΤΙΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΡΘΡΩΝ 6, 7, 8 ΚΑΙ 10 ΠΑΡ.3 ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΜΕΡΙΜΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΟΧΗ ΚΑΘΕ ΔΥΝΑΤΗΣ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΣΤΑ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑ Ή ΣΤΑ ΑΤΟΜΑ ΠΟΥ ΧΡΙΖΟΥΝ ΕΙΔΙΚΗΣ ΦΡΟΝΤΙΔΑΣ (ΟΠΩΣ ΒΡΕΦΗ, ΜΙΚΡΑ ΠΑΙΔΙΑ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΣΥΝΟΔΟΥΣ ΤΟΥΣ, ΕΓΚΥΟΥΣ, ΗΛΙΚΙΩΜΕΝΑ ΠΡΟΣΩΠΑ) ΟΠΩΣ ΣΥΝΟΔΕΙΑ ΟΠΟΥ ΑΠΑΙΤΕΙΤΑΙ, ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΑΠΟ ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ, ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΗΣΗ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ.
- ΜΕΡΙΜΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΑΠΟΤΟΝ ΕΚΔΟΤΗ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ ΕΙΣΙΤΗΡΙΟΥ ΓΙΑ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ ΚΑΙ ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ.
- ΤΗΡΕΙ ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΕΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΥΠΟΔΟΧΗΣ, ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΚΑΙ ΕΠΙΛΥΣΗΣ Ή ΑΠΑΝΤΗΣΗΣ ΣΕ ΠΑΡΑΠΟΝΑ- ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΕΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΠΑΡΕΧΕΙ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΜΕ ΟΠΤΙΚΗ ΚΑΙ ΗΧΗΤΙΚΗ ΑΝΑΓΓΕΛΙΑ ΠΡΟ ΤΟΥ ΚΑΤΑΠΛΟΥ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΣΤΟ ΠΡΩΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ ΤΟΥ ΣΑΦΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΑΥΤΕΣ.
- ΤΟΠΟΘΕΤΕΙ ΣΕ ΕΜΦΑΝΗ ΣΗΜΕΙΑ ΕΠΙ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΙ ΣΤΑ ΠΡΑΚΤΟΡΙΑ ΕΚΔΟΣΗΣ ΕΙΣΙΤΗΡΙΩΝ ΠΙΝΑΚΑ ΣΕ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΚΑΙ ΑΓΓΛΙΚΗ ΓΛΩΣΣΑ ΣΤΟΝ ΟΠΟΙΟ ΚΑΤΑΓΡΑΦΟΝΤΑΙ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ ΟΙ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΚΑΙ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ. Ο ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΥΤΟΣ ΔΙΑΤΙΘΕΤΑΙ ΕΠΙΠΡΟΣΘΕΤΑ ΣΕ ΓΡΑΦΗ BRAILLE ΚΑΙ ΣΕ ΚΕΙΜΕΝΟ ΓΡΑΜΜΑΤΟΣΕΙΡΑΣ ΜΕΓΑΛΟΥ ΜΕΓΕΘΟΥΣ ΣΤΗΝ ΥΠΟΔΟΧΗ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ ΚΑΤΟΠΙΝ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ ΕΠΙΒΑΤΗ.
- ΔΕΝ ΕΚΔΙΔΕΙ ΕΙΣΙΤΗΡΙΑ ΓΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΧΗ ΤΗΣ ΑΡΜΟΔΙΑΣ ΚΑΤΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΡΧΗΣ ( ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Ή ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ ΚΑΙ ΝΗΣΙΩΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ).
- ΕΝΗΜΕΡΩΝΕΙ ΕΓΓΡΑΦΩΣ ΤΗΝ ΑΡΜΟΔΙΑ ΑΡΧΗ ΕΠΙ ΤΗΣ ΤΙΜΟΛΟΓΙΑΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΟΥ ΕΦΑΡΜΟΖΕΙ, ΕΝΤΟΣ ΤΡΙΩΝ ΗΜΕΡΩΝ ΑΠΟ ΕΝΑΡΞΕΩΣ ΙΣΧΥΟΣ ΤΩΝ ΕΚΑΣΤΟΤΕ ΤΙΜΩΝ (ΚΑΤΑ ΠΡΟΕΛΕΥΣΗ- ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ- ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΘΕΣΗ- ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΧΗΜΑΤΩΝ) ΚΑΙ ΟΠΟΙΑΣΔΗΠΟΤΕ ΜΕΤΑΒΟΛΗΣ ΤΟΥΣ (ΜΕΙΩΣΗ-ΑΥΞΗΣΗ) ΚΑΙ ΔΙΑΦΟΡΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΟΥΣ (ΕΚΠΤΩΣΕΙΣ-ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ).
ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Ο ΠΑΡΩΝ ΝΟΜΟΣ ΔΕ ΘΙΓΕΙ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ.
ΟΠΟΥ ΣΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΝΟΜΟ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΠΑΡΟΧΗ ΧΡΗΜΑΤΙΚΗΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗΣ ΛΟΓΩ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ, ΑΥΤΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟΔΕΙΗΕΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΝΗΡΓΗΣΕ Ή ΔΕΝ ΠΑΡΕΛΕΙΨΕ ΝΑ ΕΝΕΡΓΗΣΕΙ ΥΠΑΙΤΙΩΣ.
ΡΗΤΡΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΠΑΡΑΙΤΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΣΚΗΣΗ ΤΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΝΟΜΟΥ Ή Ο ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ ΑΠΑΛΛΑΣΣΕΤΑΙ ΤΩΝ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΟΥ ΑΠΟΡΡΕΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΝΟΜΟ ΕΙΝΑΙ ΑΚΥΡΕΣ
ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΣΥΓΚΡΟΤΕΙΤΑΙ ΤΡΙΜΕΛΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΤΕΛΟΥΜΕΝΗ ΑΠΟ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥΣ ΤΟΥ ΥΕΝ, ΦΟΡΕΩΝ ΤΩΝ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΤΩΝ ΦΟΡΕΩΝ ΤΩΝ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΣΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΠΑΡΟΝ ΝΟΜΟΣ Η ΟΠΟΙΑ ΣΕ ΤΑΚΤΑ ΧΡΟΝΙΚΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΘΑ ΕΞΕΤΑΖΕΙ ΟΛΑ ΤΑ ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ ΦΑΣΜΑ ΤΩΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΣΗΓΕΙΤΑΙ ΣΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΗΛΙΑΣ ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗ ΒΑΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ.
ΣΤΙΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ, ΣΥΜΜΕΤΕΧΕΙ ΧΩΡΙΣ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΨΗΦΟΥ, ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥΣ ΤΗΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΤΙΚΟΤΕΡΗΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ.
ΚΥΡΩΣΕΙΣ
ΣΤΟΥΣ ΠΑΡΑΒΑΤΕΣ ΤΩΝ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΕΠΙΒΑΛΛΟΝΤΑΙ ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΥ ΤΗΣ ΚΑΤΑ ΤΟΠΟΥΣ ΑΡΜΟΔΙΑΣ ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ ΕΩΣ 39.327 ΕΥΡΩ. "
ΑΥΤΑ ΠΡΟΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΓΝΩΣΗ ΚΑΙ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΕΩΝ...
Ο ΠΑΡΩΝ ΝΟΜΟΣ ΔΕ ΘΙΓΕΙ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ.
ΟΠΟΥ ΣΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΝΟΜΟ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΠΑΡΟΧΗ ΧΡΗΜΑΤΙΚΗΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗΣ ΛΟΓΩ ΥΠΑΙΤΙΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ, ΑΥΤΟΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟΔΕΙΗΕΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΝΗΡΓΗΣΕ Ή ΔΕΝ ΠΑΡΕΛΕΙΨΕ ΝΑ ΕΝΕΡΓΗΣΕΙ ΥΠΑΙΤΙΩΣ.
ΡΗΤΡΕΣ ΜΕ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣ Ο ΕΠΙΒΑΤΗΣ ΠΑΡΑΙΤΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΣΚΗΣΗ ΤΩΝ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΩΝ ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΝΟΜΟΥ Ή Ο ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ ΑΠΑΛΛΑΣΣΕΤΑΙ ΤΩΝ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΠΟΥ ΑΠΟΡΡΕΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΝΟΜΟ ΕΙΝΑΙ ΑΚΥΡΕΣ
ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΣΥΓΚΡΟΤΕΙΤΑΙ ΤΡΙΜΕΛΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΤΕΛΟΥΜΕΝΗ ΑΠΟ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥΣ ΤΟΥ ΥΕΝ, ΦΟΡΕΩΝ ΤΩΝ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΚΑΙ ΤΩΝ ΦΟΡΕΩΝ ΤΩΝ ΠΛΟΙΟΚΤΗΤΩΝ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ ΣΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ Ο ΠΑΡΟΝ ΝΟΜΟΣ Η ΟΠΟΙΑ ΣΕ ΤΑΚΤΑ ΧΡΟΝΙΚΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑΤΑ ΘΑ ΕΞΕΤΑΖΕΙ ΟΛΑ ΤΑ ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΒΑΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΩΝ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟ ΦΑΣΜΑ ΤΩΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΘΑ ΕΙΣΗΓΕΙΤΑΙ ΣΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΗΛΙΑΣ ΜΕΤΡΑ ΓΙΑ ΤΗ ΒΑΛΤΙΩΣΗ ΤΗΣ.
ΣΤΙΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ, ΣΥΜΜΕΤΕΧΕΙ ΧΩΡΙΣ ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΨΗΦΟΥ, ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥΣ ΤΗΣ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΤΙΚΟΤΕΡΗΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΑΤΟΜΩΝ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ.
ΚΥΡΩΣΕΙΣ
ΣΤΟΥΣ ΠΑΡΑΒΑΤΕΣ ΤΩΝ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ ΕΠΙΒΑΛΛΟΝΤΑΙ ΜΕ ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΥ ΤΗΣ ΚΑΤΑ ΤΟΠΟΥΣ ΑΡΜΟΔΙΑΣ ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΑΡΧΗΣ ΠΡΟΣΤΙΜΟ ΕΩΣ 39.327 ΕΥΡΩ. "
ΑΥΤΑ ΠΡΟΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΓΝΩΣΗ ΚΑΙ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΕΩΝ...
Τρίτη 8 Απριλίου 2008
LIMNOS LINES
ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΛΑΚΑ! ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΦΗΜΕΣ! ΕΤΣΙ ΕΛΠΙΖΟΥΜΕ ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ.... Η ΝΕΑ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ "LIMNOS LINES" ΣΥΣΤΑΘΗΚΕ ΚΑΙ ΕΤΟΙΜΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΔΡΑΣΗ. ΜΙΑ ΙΔΕΑ ΚΑΙ ΕΠΙΘΥΜΙΑ ΕΤΩΝ ΕΙΝΑΙ ΤΩΡΑ ΣΤΗΝ ΠΙΟ ΩΡΙΜΗ ΦΑΣΗ ΤΗΣ. ΣΤΙΣ 17 ΜΑΡΤΙΟΥ 2008 ΕΓΙΝΕ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΜΥΡΙΝΑΣ ΜΕ ΜΕΛΗ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΚΑΙ ΕΝΗΜΕΡΩΘΗΚΑΝ ΓΙΑ ΤΟ ΟΡΙΣΤΙΚΟ ΠΛΕΟΝ ΚΑΤΑΣΤΑΤΙΚΟ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ.
ΣΤΟΧΟΙ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ, ΠΟΥ ΤΟ 51% ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΗΣ ΑΝΗΚΕΙ ΣΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ, ΕΙΝΑΙ Η ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΜΕ ΜΕΓΑΛΑ ΛΙΜΑΝΙΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΚΑΙ ΓΙ' ΑΥΤΟ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΑΤΕΥΣΕΙ ΕΝΑ ΠΛΟΙΟ ΠΕΡΙΠΟΥ 115 ΜΕΤΡΩΝ ΚΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΠΟ 15 ΕΤΩΝ. ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΘΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ ΕΝΑ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΕΣ ΠΛΑΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΚΑΙ ΤΙΣ ΛΟΙΠΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ.
ΟΙ ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ ΑΝΑΦΕΡΟΥΝ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΜΕ ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΜΟ. ΠΑΡ' ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΕΓΩ ΘΑ ΕΚΦΡΑΣΩ ΤΙΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ ΜΟΥ ΤΟΣΟ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΜΕΣΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΗΣ, ΟΣΟ ΚΑΙ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΤΗΣ. ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΛΠΙΖΩ ΕΓΩ - ΚΑΙ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΩ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΛΠΙΔΕΣ ΠΟΛΛΩΝ- ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΝΑ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΔΡΑΣΗ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΑΙ ΕΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΑΜΕΣΑ, ΝΑ ΕΔΡΑΙΩΘΕΙ ΣΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΩ ΑΠ' ΟΛΑ ΝΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΠΟΙΟΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΚΑΛΥΦΘΕΙ ΤΟ ΚΕΝΟ ΤΟΥ ΠΑΡΕΛΘΟΝΤΟΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΑΛΛΑ ΝΗΣΙΑ ΚΑΙ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΤΗ ΛΗΜΝΟ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΕΛΜΑ ΣΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΧΕΙ ΠΕΡΙΠΕΣΕΙ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΕΣ ΤΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ.
ΣΤΟΧΟΙ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ, ΠΟΥ ΤΟ 51% ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΗΣ ΑΝΗΚΕΙ ΣΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ, ΕΙΝΑΙ Η ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΜΕ ΜΕΓΑΛΑ ΛΙΜΑΝΙΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ ΚΑΙ ΓΙ' ΑΥΤΟ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΘΕΛΕΙ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΑΤΕΥΣΕΙ ΕΝΑ ΠΛΟΙΟ ΠΕΡΙΠΟΥ 115 ΜΕΤΡΩΝ ΚΑΙ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΠΟ 15 ΕΤΩΝ. ΣΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΘΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ ΕΝΑ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΕΣ ΠΛΑΝΟ ΓΙΑ ΤΟ ΠΛΟΙΟ ΚΑΙ ΤΙΣ ΛΟΙΠΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ.
ΟΙ ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΕΣ ΑΝΑΦΕΡΟΥΝ ΤΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΜΕ ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΜΟ. ΠΑΡ' ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΕΓΩ ΘΑ ΕΚΦΡΑΣΩ ΤΙΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΕΣ ΜΟΥ ΤΟΣΟ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΝ ΑΜΕΣΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΗΣ, ΟΣΟ ΚΑΙ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΖΩΗΣ ΤΗΣ. ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΛΠΙΖΩ ΕΓΩ - ΚΑΙ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΥΩ ΚΑΙ ΤΙΣ ΕΛΠΙΔΕΣ ΠΟΛΛΩΝ- ΕΙΝΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΝΑ ΑΝΑΛΑΒΕΙ ΔΡΑΣΗ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΑΙ ΕΙ ΔΥΝΑΤΟΝ ΑΜΕΣΑ, ΝΑ ΕΔΡΑΙΩΘΕΙ ΣΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ ΚΑΙ ΠΑΝΩ ΑΠ' ΟΛΑ ΝΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΠΟΙΟΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ, ΩΣΤΕ ΝΑ ΚΑΛΥΦΘΕΙ ΤΟ ΚΕΝΟ ΤΟΥ ΠΑΡΕΛΘΟΝΤΟΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΑΛΛΑ ΝΗΣΙΑ ΚΑΙ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙ ΤΗ ΛΗΜΝΟ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΤΟ ΤΕΛΜΑ ΣΤΟ ΟΠΟΙΟ ΕΧΕΙ ΠΕΡΙΠΕΣΕΙ ΤΟΣΑ ΧΡΟΝΙΑ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΕΣ ΤΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ.
ΛΙΜΑΝΙ ΜΥΡΙΝΑΣ
ΤΟ ΚΥΡΙΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΣΤΗ ΜΥΡΙΝΑ. ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΠΟΛΥ ΑΣΦΑΛΕΣ ΛΙΜΑΝΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΕΞΑΣΦΑΛΙΖΕΙ ΤΗΝ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΜΕ ΑΛΛΑ ΝΗΣΙΑ ΚΑΙ ΜΕ ΜΕΓΑΛΑ ΛΙΜΑΝΙΑ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ. ΥΠΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΝΕΟ ΛΙΜΑΝΙ ΣΤΗ ΜΥΡΙΝΑ ΣΤΟΝ ΑΓΙΟ ΝΙΚΟΛΑΟ- ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΕΡΓΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ-, ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΣ ΚΑΙ ΘΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΕΙ ΤΟ ΥΠΟΒΑΘΡΟ ΓΙΑ ΒΕΛΤΙΩΣΗ ΤΩΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΩΝ ΣΥΝΔΕΣΕΩΝ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ.
ΜΕ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ Η ΛΗΜΝΟΣ ΣΥΝΔΕΕΤΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΑΓΙΟ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟ, ΤΟ ΛΑΥΡΙΟ, ΤΗΝ ΚΑΒΑΛΑ, ΤΗ ΘΕΣΑΛΛΟΝΙΚΗ, ΤΗ ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ, ΤΗ ΛΕΣΒΟ, ΤΗΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ, ΤΗ ΧΙΟ, ΤΑ ΨΑΡΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ.
ΟΙ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΥΝ ΜΕΓΑΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΗΦΘΟΥΝ ΣΟΒΑΡΑ ΥΠ' ΟΨΙΝ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΥΣ. ΚΑΤ' ΑΡΧΑΣ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΑΡΑΙΑ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΣΕ ΠΕΡΙΟΔΟΥΣ ΜΕΓΑΛΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ. ΤΟ ΝΗΣΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙΤΑΙ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΑ ΣΧΕΔΟΝ ΣΥΓΚΥΡΙΑΚΑ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ ΥΠ' ΟΨΙΝ ΣΤΙΣ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ. ΑΥΤΟ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΜΕΝ ΣΤΗΝ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ ΤΩΝ ΚΡΑΤΙΚΩΝ ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ, ΔΕ ΣΤΗΝ ΕΛΛΕΙΨΗ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ.
ΚΑΤΑ ΔΕΥΤΕΡΟΝ ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΧΑΙΩΜΕΝΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΛΗΡΟΥΝ ΑΝΑΓΚΑΙΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ, ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ, ΟΠΩΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΑΤΑΙΩΣΕΙΣ ΔΡΜΟΛΟΓΙΩΝ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΣΕ ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΝΑ ΔΙΑΚΙΝΔΥΝΕΥΣΟΥΝ ΟΙ ΖΩΕΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ. ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΠΑΛΑΙΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΜΙΚΡΗ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΠΡΟΣ ΤΗ ΛΗΜΝΟ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥΩΡΟ ΚΑΙ ΚΟΥΡΑΣΤΙΚΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ.
ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΠΟΥ ΠΩΛΟΥΝΤΑΙ ΣΤΑ ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΝ ΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΑΚΡΙΒΑ . Η ΔΙΑΤΙΜΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΔΕΝ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΣΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΚΑΙ Ο ΕΛΕΓΧΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΙΝΑΙ ΣΠΑΝΙΟΣ ΕΩΣ ΑΝΥΠΑΡΚΤΟΣ. ΕΤΣΙ ΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΠΟΥ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΤΑ ΠΛΟΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΩΛΗΣΗ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΕΙΝΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΝΑ ΚΕΡΔΟΣΚΟΠΟΥΝ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ.
ΠΑΡΑ ΤΑ ΔΙΑΡΚΗ ΠΑΡΑΠΟΝΑ ΤΩΝ ΙΔΙΩΤΩΝ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΕΝΑΕΣ ΠΙΕΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΟΠΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΕΣ ΓΙΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΠΕΦΤΟΥΝ ΣΤΟ ΚΕΝΟ ΚΑΙ ΟΙ ΛΥΣΕΙΣ ΠΟΥ ΙΣΩΣ ΔΙΝΟΝΤΑΙ ΚΑΤΑ ΚΑΙΡΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΧΕΙΡΕΣ, ΕΥΚΑΙΡΙΑΚΕΣ, ΧΩΡΙΣ ΚΑΠΟΙΟ ΥΠΟΒΑΘΡΟ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΕΝ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΝ ΣΤΟ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.
ΜΕ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ Η ΛΗΜΝΟΣ ΣΥΝΔΕΕΤΑΙ ΜΕ ΤΟΝ ΑΓΙΟ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟ, ΤΟ ΛΑΥΡΙΟ, ΤΗΝ ΚΑΒΑΛΑ, ΤΗ ΘΕΣΑΛΛΟΝΙΚΗ, ΤΗ ΣΑΜΟΘΡΑΚΗ, ΤΗ ΛΕΣΒΟ, ΤΗΝ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ, ΤΗ ΧΙΟ, ΤΑ ΨΑΡΑ ΚΑΙ ΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ.
ΟΙ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΕΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΟΥΝ ΜΕΓΑΛΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΛΗΦΘΟΥΝ ΣΟΒΑΡΑ ΥΠ' ΟΨΙΝ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΥΠΕΥΘΥΝΟΥΣ. ΚΑΤ' ΑΡΧΑΣ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΑΡΑΙΑ ΑΚΟΜΗ ΚΑΙ ΣΕ ΠΕΡΙΟΔΟΥΣ ΜΕΓΑΛΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ. ΤΟ ΝΗΣΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙΤΑΙ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΑ ΣΧΕΔΟΝ ΣΥΓΚΥΡΙΑΚΑ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ ΥΠ' ΟΨΙΝ ΣΤΙΣ ΔΗΜΟΠΡΑΤΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ. ΑΥΤΟ ΟΦΕΙΛΕΤΑΙ ΜΕΝ ΣΤΗΝ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ ΤΩΝ ΚΡΑΤΙΚΩΝ ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ, ΔΕ ΣΤΗΝ ΕΛΛΕΙΨΗ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ.
ΚΑΤΑ ΔΕΥΤΕΡΟΝ ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΧΑΙΩΜΕΝΑ ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΛΗΡΟΥΝ ΑΝΑΓΚΑΙΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ, ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΠΟΛΛΕΣ ΦΟΡΕΣ ΣΤΟ ΠΑΡΕΛΘΟΝ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΘΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΣΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ, ΟΠΩΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΜΑΤΑΙΩΣΕΙΣ ΔΡΜΟΛΟΓΙΩΝ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΗ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΣΕ ΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΝΑ ΔΙΑΚΙΝΔΥΝΕΥΣΟΥΝ ΟΙ ΖΩΕΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ. ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΠΑΛΑΙΟΤΗΤΑΣ ΤΩΝ ΠΛΟΙΩΝ Η ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΜΙΚΡΗ ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΤΟ ΤΑΞΙΔΙ ΠΡΟΣ ΤΗ ΛΗΜΝΟ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥΩΡΟ ΚΑΙ ΚΟΥΡΑΣΤΙΚΟ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΠΙΒΑΤΕΣ.
ΕΠΙΠΛΕΟΝ ΤΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΠΟΥ ΠΩΛΟΥΝΤΑΙ ΣΤΑ ΠΛΟΙΑ ΠΟΥ ΕΞΥΠΗΡΕΤΟΥΝ ΤΗΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΗ ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ ΕΙΝΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΑΚΡΙΒΑ . Η ΔΙΑΤΙΜΗΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΔΕΝ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΣΕ ΑΥΤΑ ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΚΑΙ Ο ΕΛΕΓΧΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΑΥΤΗΣ ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΙΝΑΙ ΣΠΑΝΙΟΣ ΕΩΣ ΑΝΥΠΑΡΚΤΟΣ. ΕΤΣΙ ΟΙ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΠΟΥ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΤΑ ΠΛΟΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΩΛΗΣΗ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΕΙΝΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ ΝΑ ΚΕΡΔΟΣΚΟΠΟΥΝ ΕΙΣ ΒΑΡΟΣ ΤΩΝ ΕΠΙΒΑΤΩΝ.
ΠΑΡΑ ΤΑ ΔΙΑΡΚΗ ΠΑΡΑΠΟΝΑ ΤΩΝ ΙΔΙΩΤΩΝ ΚΑΙ ΤΙΣ ΑΕΝΑΕΣ ΠΙΕΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΟΠΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ ΟΛΕΣ ΟΙ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΕΣ ΓΙΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΑΚΤΟΠΛΟΪΚΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΠΕΦΤΟΥΝ ΣΤΟ ΚΕΝΟ ΚΑΙ ΟΙ ΛΥΣΕΙΣ ΠΟΥ ΙΣΩΣ ΔΙΝΟΝΤΑΙ ΚΑΤΑ ΚΑΙΡΟΥΣ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΧΕΙΡΕΣ, ΕΥΚΑΙΡΙΑΚΕΣ, ΧΩΡΙΣ ΚΑΠΟΙΟ ΥΠΟΒΑΘΡΟ ΚΑΙ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΚΑΙ ΣΕ ΚΑΜΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΔΕΝ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΝ ΣΤΟ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.
ΚΡΑΤΙΚΟΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΛΗΜΝΟΥ
ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΕΝΑ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΕΠΙΒΟΛΟ ΕΡΓΟ ΓΙΑ ΤΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΤΟΥ ΤΟΠΟΥ ΚΑΙ ΓΙ΄ΑΥΤΟ ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΜΝΕΙΑ. ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗΚΕ ΤΟ 1956 ΜΕ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΝΑΤΟ ΚΑΙ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΖΕΤΑΙ ΩΣ ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ. ΤΟ 2001 ΕΓΚΑΙΝΙΑΣΤΗΚΕ ΤΟ ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ "LXS ΔΙΕΘΝΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΛΗΜΝΟΥ ΗΦΑΙΣΤΟΣ". ΤΟ ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ 7ο ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΟΙΚΟΠΕΔΟ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΚΑΛΥΠΤΕΙ ΕΚΤΑΣΗ ΠΕΡΙΠΟΥ 75000 Τ.Μ. ΤΟ ΝΕΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΣΥΓΧΡΟΝΟ ΚΤΗΡΙΟ ΠΟΥ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΝΕΤΑΙ ΠΛΗΡΩΣ ΣΤΙΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟΥ ΚΟΙΝΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΣΥΓΧΡΟΝΩΝ ΑΠΑΙΤΗΣΕΩΝ. ΤΟ ΜΗΚΟΣ ΤΟΥ ΒΑΣΙΚΟΥ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥ ΕΙΝΑΙ 3160 ΜΕΤΡΑ ΕΝΩ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΕΝΑΣ ΒΟΗΘΗΤΙΚΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ ΜΗΚΟΥΣ 2900 ΜΕΤΡΩΝ. ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΕΙ 10 ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ.
Ο ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ 22 ΧΜ. ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΤΗΣ ΜΥΡΙΝΑΣ, ΕΝΩ ΠΤΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣ ΤΗ ΛΗΜΝΟ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΕΣ ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΕΣ. ΠΡΟΣΦΑΤΑ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ AEGEAN AIRLINES ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΠΤΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣ ΤΗ ΛΗΜΝΟ, ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΝΑ ΠΥΚΝΩΣΟΥΝ ΣΤΟ ΕΓΓΥΣ ΜΕΛΛΟΝ ΚΑΙ ΚΡΙΝΟΝΤΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΩΦΕΛΙΜΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΩΣΗ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ ΜΕ ΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΑΣΤΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ.
Ο ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ 22 ΧΜ. ΑΝΑΤΟΛΙΚΑ ΤΗΣ ΜΥΡΙΝΑΣ, ΕΝΩ ΠΤΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣ ΤΗ ΛΗΜΝΟ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΕΣ ΑΕΡΟΓΡΑΜΜΕΣ. ΠΡΟΣΦΑΤΑ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ AEGEAN AIRLINES ΞΕΚΙΝΗΣΕ ΠΤΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣ ΤΗ ΛΗΜΝΟ, ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΝΑ ΠΥΚΝΩΣΟΥΝ ΣΤΟ ΕΓΓΥΣ ΜΕΛΛΟΝ ΚΑΙ ΚΡΙΝΟΝΤΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΩΦΕΛΙΜΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΩΣΗ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ ΜΕ ΤΑ ΜΕΓΑΛΑ ΑΣΤΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ.
ΠΤΗΣΕΙΣ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΚΑΙ ΠΡΟΣ ΤΗ ΛΗΜΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΘΗΝΑ, ΤΗ ΘΕΣΑΛΛΟΝΙΚΗ, ΤΗ ΛΕΣΒΟ, ΤΗ ΣΑΜΟ ΚΑΙ ΤΗ ΡΟΔΟ, ΕΝΩ ΚΑΤΑ ΤΟΥΣ ΘΕΡΙΝΟΥΣ ΜΗΝΕΣ ΕΚΤΕΛΟΥΝΤΑΙ ΚΑΙ ΠΤΗΣΕΙΣ CHARTER.
ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΥΠΑΡΧΕΙ ΥΠΑΙΘΡΙΟ ΦΥΛΑΣΣΟΜΕΝΟ PARKING ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑΣ 300 ΘΕΣΕΩΝ, ΕΝΩ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΚΑΦΕΤΕΡΙΑ-BAR, ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ DUTY-FREE ΚΑΙ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ.
ΠΑΡΑ ΤΙΣ ΕΠΑΡΚΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΟΙΟΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ, ΑΝΑΚΥΠΤΟΥΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΤΡΟΧΟΠΕΔΗ ΣΤΗΝ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΟΥ ΕΠΙΘΥΜΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΔΩΣΕΙ Ο ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ. ΚΑΤ' ΑΡΧΑΣ ΟΙ ΠΤΗΣΕΙΣ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΕ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΩΡΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΗΣ ΕΛΚΥΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ, ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΟΙ ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ ΝΑ ΤΑΛΑΙΠΩΡΟΥΝΤΑΙ ΚΑΙ ΝΑ ΑΠΟΘΑΡΡΥΝΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΣΚΕΥΤΟΥΝ ΤΟ ΝΗΣΙ. ΕΠΙΣΗΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΕΙΣΗΤΗΡΙΩΝ ΕΙΝΑΙ ΑΥΞΗΜΕΝΕΣ. ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΥΤΟ ΒΕΒΑΙΩΣ ΕΝΤΑΣΕΤΑΙ ΣΤΗ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΗ ΤΙΜΟΛΟΓΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΔΥΣΚΟΛΟ ΝΑ ΒΡΕΘΕΙ ΛΥΣΗ. ΠΑΡ' ΟΛΑ ΑΥΤΑ, ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ "ΑΓΚΑΘΙ" ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΝΗΣΙ. ΤΕΛΟΣ, ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΩΝ ΚΑΦΕΤΕΡΙΩΝ ΠΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΕΣ.
ΠΑΡΑ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ, Η ΑΞΙΑ ΤΟΥ ΚΑΙ Η ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΠΟΥ ΕΠΙΘΥΜΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΔΩΣΕΙ ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΔΕΝ ΚΑΤΑΡΓΕΙΤΑΙ ΟΥΤΕ ΥΠΟΒΑΘΜΙΖΕΤΑΙ.
ΤΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΓΡΑΦΗΜΑΤΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΟΥΝ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΑΦΙΞΕΙΣ ΣΤΟ ΝΗΣΙ, ΟΠΩΣ ΔΗΜΟΣΙΕΥΤΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΟ SITE ΤΟΥ ΕΠΑΡΧΕΙΟΥ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ.
ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΥΠΑΡΧΕΙ ΥΠΑΙΘΡΙΟ ΦΥΛΑΣΣΟΜΕΝΟ PARKING ΔΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΑΣ 300 ΘΕΣΕΩΝ, ΕΝΩ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΚΑΦΕΤΕΡΙΑ-BAR, ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ DUTY-FREE ΚΑΙ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ.
ΠΑΡΑ ΤΙΣ ΕΠΑΡΚΕΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΟΙΟΤΙΚΕΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ, ΑΝΑΚΥΠΤΟΥΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΤΡΟΧΟΠΕΔΗ ΣΤΗΝ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΟΥ ΕΠΙΘΥΜΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΔΩΣΕΙ Ο ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ. ΚΑΤ' ΑΡΧΑΣ ΟΙ ΠΤΗΣΕΙΣ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΣΕ ΑΚΑΤΑΛΛΗΛΕΣ ΩΡΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΤΗΣ ΕΛΚΥΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ, ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΟΙ ΕΠΙΣΚΕΠΤΕΣ ΝΑ ΤΑΛΑΙΠΩΡΟΥΝΤΑΙ ΚΑΙ ΝΑ ΑΠΟΘΑΡΡΥΝΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΙΣΚΕΥΤΟΥΝ ΤΟ ΝΗΣΙ. ΕΠΙΣΗΣ ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΕΙΣΗΤΗΡΙΩΝ ΕΙΝΑΙ ΑΥΞΗΜΕΝΕΣ. ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΑΥΤΟ ΒΕΒΑΙΩΣ ΕΝΤΑΣΕΤΑΙ ΣΤΗ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΗ ΤΙΜΟΛΟΓΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΔΥΣΚΟΛΟ ΝΑ ΒΡΕΘΕΙ ΛΥΣΗ. ΠΑΡ' ΟΛΑ ΑΥΤΑ, ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ "ΑΓΚΑΘΙ" ΣΤΙΣ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΝΗΣΙ. ΤΕΛΟΣ, ΟΙ ΤΙΜΕΣ ΤΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΩΝ ΚΑΦΕΤΕΡΙΩΝ ΠΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΣΗΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΤΙΚΕΣ.
ΠΑΡΑ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ, Η ΑΞΙΑ ΤΟΥ ΚΑΙ Η ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΗ ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ ΠΟΥ ΕΠΙΘΥΜΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΔΩΣΕΙ ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΔΕΝ ΚΑΤΑΡΓΕΙΤΑΙ ΟΥΤΕ ΥΠΟΒΑΘΜΙΖΕΤΑΙ.
ΤΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΓΡΑΦΗΜΑΤΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΟΥΝ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΙΣ ΑΦΙΞΕΙΣ ΣΤΟ ΝΗΣΙ, ΟΠΩΣ ΔΗΜΟΣΙΕΥΤΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΟ SITE ΤΟΥ ΕΠΑΡΧΕΙΟΥ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ.
*ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ ΣΤΗΝ ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΑ ΤΟΥ ΕΠΑΡΧΕΙΟΥ ΓΙΑ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΩΝ ΓΡΑΦΗΜΑΤΩΝ: http://www.lemnos.gr/eparxeio/kinisi/airport.htm
Δευτέρα 7 Απριλίου 2008
ΕΞΟΔΟΣ-ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗ.ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΤΕ
ΤΟ ΝΗΣΙ ΣΕ ΓΕΝΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΕΠΙΛΕΓΕΤΑΙ ΩΣ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑΚΟΣ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟΣ. ΓΙ' ΑΥΤΟ ΟΙ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΕΙΝΑΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΕΣ. ΠΑΡ' ΟΛΑ ΑΥΤΑ Ο ΕΠΙΣΚΕΠΤΗΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΠΟΛΑΥΣΕΙ ΤΟ ΕΙΔΟΣ ΔΙΑΣΚΕΔΑΣΗΣ ΠΟΥ ΕΠΙΘΥΜΕΙ.
ΚΑΤ' ΑΡΧΑΣ ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΛΛΕΣ ΤΑΒΕΡΝΕΣ ΠΟΥ ΣΕΡΒΙΡΟΥΝ ΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΚΟΥΖΙΝΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ. Ο ΡΩΜΕΪΚΟΣ ΓΥΑΛΟΣ ΚΑΙ Ο ΚΟΤΣΙΝΑΣ ΕΙΝΑΙ ΔΥΟ ΜΟΝΟ ΑΠ' ΤΙΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΓΙΑ ΝΑ ΑΠΟΛΑΥΣΕΤΕ ΤΟ ΦΑΓΗΤΟ ΣΑΣ ΔΙΠΛΑ ΣΤΟ ΚΥΜΑ. ΟΜΩΣ ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΑΪ-ΓΙΑΝΝΗ, ΣΤΟ ΜΟΥΔΡΟ, ΣΤΙΣ ΣΑΡΔΕΣ, ΣΤΟ ΚΟΝΤΟΠΟΥΛΙ ΑΛΛΑ ΚΑΙ ΣΕ ΚΑΘΕ ΧΩΡΙΟ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΑΞΙΟΛΟΓΕΣ ΤΑΒΕΡΝΕΣ ΠΟΥ ΠΑΡΕΧΟΥΝ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΣΕ ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΟ ΦΑΓΗΤΟ.
ΣΤΟ ΝΗΣΙ ΕΠΙΣΗΣ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΠΟΛ
ΛΕΣ ΚΑΦΕΤΕΡΙΕΣ ΜΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ ΚΛΙΜΑ ΚΑΙ ΝΕΑΝΙΚΟ ΚΟΣΜΟ. ΣΤΗ ΜΥΡΙΝΑ, ΣΤΟ ΜΟΥΔΡΟ, ΣΤΗΝ ΚΟΥΤΑΛΗ ΚΑΙ ΣΕ ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ ΜΕΡΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΚΑΦΕΤΕΡΙΕΣ ΜΕ ΚΟΣΜΟΠΟΛΙΤΙΚΟ ΚΑΙ "ΠΑΡΕΪΣΤΙΚΟ" ΥΦΟΣ. ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΘΑ ΕΠΙΣΚΕΥΤΕΙ ΤΟ ΝΗΣΙ ΤΟ ΗΛΙΟΒΑΣΙΛΕΜΑ ΑΠΟ ΤΟ ΡΩΜΕΪΚΟ ΓΥΑΛΟ ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΤΟΝ ΚΑΦΕ ΤΟΥ. ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΜΝΕΙΑ ΘΑ ΘΕΛΑ ΝΑ ΚΑΝΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΦΕΤΕΡΙΑ BOOCA ΣΤΟ ΚΟΝΤΟΠΟΥΛΙ, ΓΙΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ. ΚΑΘΕ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ Η ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΚΑΦΕΤΕΡΙΑ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΣΤΕΚΙ ΚΑΙ "ΟΡΜΗΤΗΡΙΟ" ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΕΑ.
ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΖΩΗ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ, ΕΚΕΙ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΑ. ΤΑ BAR ΣΤΗ ΜΥΡΙΝΑ ΣΤΟ ΡΩΜΕΪΚΟ ΓΥΑΛΟ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΝ ΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ ΕΝΟΣ ΚΟΣΜΟΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΝΗΣΙΟΥ, ΑΠΟΔΕΙΝΥΟΝΤΑΣ ΟΤΙ ΤΟ ΝΗΣΙ ΕΙΝΑΙ ΙΚΑΝΟ ΝΑ ΠΡΟΣΕΛΚΥΣΕΙ ΤΟ ΜΑΖΙΚΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟ. ΥΠΑΡΧΟΥΝ Κ ΜΕΡΙΚΑ ΜΕΓΑΛΑ CLUB ΣΤΟ ΝΗΣΙ, ΤΟ ΧΕΙΜΩΝΑ ΠΑΡ' ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ.
ΛΕΣ ΚΑΦΕΤΕΡΙΕΣ ΜΕ ΕΥΧΑΡΙΣΤΟ ΚΛΙΜΑ ΚΑΙ ΝΕΑΝΙΚΟ ΚΟΣΜΟ. ΣΤΗ ΜΥΡΙΝΑ, ΣΤΟ ΜΟΥΔΡΟ, ΣΤΗΝ ΚΟΥΤΑΛΗ ΚΑΙ ΣΕ ΠΟΛΛΑ ΑΛΛΑ ΜΕΡΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΚΑΦΕΤΕΡΙΕΣ ΜΕ ΚΟΣΜΟΠΟΛΙΤΙΚΟ ΚΑΙ "ΠΑΡΕΪΣΤΙΚΟ" ΥΦΟΣ. ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΧΑΣΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΠΟΥ ΘΑ ΕΠΙΣΚΕΥΤΕΙ ΤΟ ΝΗΣΙ ΤΟ ΗΛΙΟΒΑΣΙΛΕΜΑ ΑΠΟ ΤΟ ΡΩΜΕΪΚΟ ΓΥΑΛΟ ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΣ ΤΟΝ ΚΑΦΕ ΤΟΥ. ΙΔΙΑΙΤΕΡΗ ΜΝΕΙΑ ΘΑ ΘΕΛΑ ΝΑ ΚΑΝΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΦΕΤΕΡΙΑ BOOCA ΣΤΟ ΚΟΝΤΟΠΟΥΛΙ, ΓΙΑ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥΣ ΛΟΓΟΥΣ. ΚΑΘΕ ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ Η ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΚΑΦΕΤΕΡΙΑ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΣΤΕΚΙ ΚΑΙ "ΟΡΜΗΤΗΡΙΟ" ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΡΕΑ.ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΝΥΧΤΕΡΙΝΗ ΖΩΗ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ, ΕΚΕΙ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΑ. ΤΑ BAR ΣΤΗ ΜΥΡΙΝΑ ΣΤΟ ΡΩΜΕΪΚΟ ΓΥΑΛΟ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΝ ΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ ΕΝΟΣ ΚΟΣΜΟΠΟΛΙΤΙΚΟΥ ΝΗΣΙΟΥ, ΑΠΟΔΕΙΝΥΟΝΤΑΣ ΟΤΙ ΤΟ ΝΗΣΙ ΕΙΝΑΙ ΙΚΑΝΟ ΝΑ ΠΡΟΣΕΛΚΥΣΕΙ ΤΟ ΜΑΖΙΚΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟ. ΥΠΑΡΧΟΥΝ Κ ΜΕΡΙΚΑ ΜΕΓΑΛΑ CLUB ΣΤΟ ΝΗΣΙ, ΤΟ ΧΕΙΜΩΝΑ ΠΑΡ' ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΕΙΝΑΙ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ.
ΠΕΡΑ ΑΠ' ΑΥΤΑ ΟΜΩΣ, ΑΞΙΖΕΙ ΕΝΑΣ ΠΕΡΙΠΑΤΟΣ ΣΤΑ ΣΤΕΝΑ ΔΡΟΜΑΚΙΑ ΤΗΣ ΜΥΡΙΝΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΓΡΑΦΙΚΑ ΧΩΡΙΑ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ. ΜΙΛΩΝΤΑΣ ΜΕ ΤΟΥΣ ΝΤΟΠΙΟΥΣ Ο ΕΠΙΣΚΕΠΤΗΣ ΘΑ ΑΠΟΚΟΜΙΣΕΙ ΠΟΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΛΑΟΓΡΑΦΙΑ, ΤΑ ΗΘΗ ΚΑΙ ΤΑ ΕΘΙΜΑ ΤΟΥ ΤΟΠΟΥ. ΟΙ ΚΑΤΟΙΚΟΙ ΤΟΥ ΝΗΣΙΟΥ ΕΧΟΥΝ ΝΑ ΔΙΗΓΗΘΟΥΝ ΠΟΛΛΕΣ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΜΥΘΟΥΣ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΘΡΥΛΟΥΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΗ ΛΗΜΝΟ.
Κυριακή 6 Απριλίου 2008
ΕΙΚΟΝΕΣ ΚΑΙ ΤΟΠΙΑ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ
ΑΠΟΨΗ ΤΗΣ ΜΥΡΙΝΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΣΤΡΟ
ΤΟ ΚΑΣΤΡΟ ΤΗΣ ΜΥΡΙΝΑΣ
Η ΜΥΡΙΝΑ ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΣΤΡΟ
Ο ΚΟΛΠΟΣ ΤΟΥ ΜΟΥΔΡΟΥ ΧΙΟΝΙΣΜΕΝΟΣ
ΟΙ ΜΑΝΤΡΕΣ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ
ΠΑΝΟΡΑΜΙΚΑ ΜΥΡΙΝΑ
ΠΑΛΑΙΟ ΠΕΔΙΝΟ
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ. ΣΤΟ ΒΑΘΟΣ ΤΟ ΑΓΙΟ ΟΡΟΣ
ΗΛΙΟΒΑΣΙΛΕΜΑ-ΠΛΑΤΥΣ
ΚΑΣΤΡΟ-ΜΥΡΙΝΑ
Ο ΚΟΛΠΟΣ ΤΟΥ ΜΟΥΔΡΟΥ
ΠΑΡΑΛΙΑ ΓΟΜΑΤΙ
ΠΑΡΑΛΙΑ ΑΥΛΩΝΑ
ΠΑΡΑΛΙΑ ΣΚΙΔΙ
ΠΑΡΑΛΙΑ ΝΕΦΤΙΝΑ
ΠΑΡΑΛΙΑ ΡΗΧΑ ΝΕΡΑ
ΠΑΡΑΛΙΑ ΕΒΓΑΤΗ
ΠΑΝΟΡΑΜΙΚΑ ΜΥΡΙΝΑ ΚΑΙ ΡΩΜΕΪΚΟΣ ΓΥΑΛΟΣ
ΜΥΡΙΝΑ-ΤΟ ΛΙΜΑΝΑΚΙ
ΘΑΝΟΣ-ΠΑΝΑΓΙΑ ΚΑΚΑΒΙΩΤΙΣΣΑ
ΚΑΤΑΡΑΚΤΕΣ-ΚΑΣΠΑΚΑΣ
ΜΥΡΙΝΑ
ΡΩΜΕΪΚΟΣ ΓΥΑΛΟΣ-ΑΠΟΨΗ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΣΤΡΟ
ΦΛΑΜΙΓΚΟ ΣΤΗ ΛΗΜΝΟ
ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΤΗΣ ΜΥΡΙΝΑΣ
ΗΛΙΟΒΑΣΙΛΕΜΑ ΑΠΟ ΤΗ ΜΥΡΙΝΑ.ΣΤΟ ΒΑΘΟΣ ΤΟ ΑΓΙΟ ΟΡΟΣ
ΧΙΟΝΙΣΜΕΝΟΙ ΜΥΛΟΙ-ΡΩΜΑΝΟΥ
ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ-ΚΑΛΛΙΟΠΗ
Η ΣΠΗΛΙΑ ΤΟΥ ΦΙΛΟΚΤΗΤΗ
ΠΑΝΟΡΑΜΙΚΗ ΑΠΟΨΗ ΤΗΣ ΜΥΡΙΝΑΣ
Ο ΚΕΧΑΓΙΑΣ ΤΗΣ ΛΗΜΝΟΥ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΑΡΑΛΙΕΣ
Η ΠΑΡΑΛΙΑ ΤΟΥ ΚΕΡΟΥΣ. ΣΤΟ ΒΑΘΟΣ ΤΟ ΑΚΡΟ ΚΑΒΑΛΑΡΗΣ
ΤΟ ΚΕΡΟΣ
ΡΩΜΕΪΚΟΣ ΓΥΑΛΟΣ
ΠΑΡΑΛΙΑ ΠΛΑΤΥ
ΑΪ-ΓΙΑΝΝΗΣ
ΠΑΡΑΛΙΑ ΘΑΝΟΥΣ
ΤΟΥΡΚΙΚΟΣ ΓΥΑΛΟΣ
ΜΙΚΡΟ ΦΑΝΑΡΑΚΙ
ΜΕΓΑΛΟ ΦΑΝΑΡΑΚΙ
ΧΑΒΟΥΛH
ΚΕΡΟΣ
Εγγραφή σε:
Σχόλια (Atom)
